1、實際數據
榮威i5 1.5L為例，平均油耗是6L/100km；朗逸1.2t的平均油耗是5.5L/100km。
aion S的平均電耗是：15kwh/100km，看的口碑裏的。
所以，取油車平均油耗6L/100km, 電耗15kwh/100km
2、純電串聯模式
假定串聯模式，發動機給電池供電驅動電機，就是純電模式，這個時候是最省油？最省錢的。
按照平均電耗15kw/h計算（前面有秦plus17kwh的電耗，不奇怪，市內低速驅動肯定是有的）
按照秦plus的發動機43%的熱效率，10%的損耗，一升油能發電3.5kwh。即
15kwh/100km=15kwh/3.5kwh=4.3L/100km。
和榮威i5的平均油耗比起來，少了1.7L/100km， 一年跑2萬公里，可以節省340L油，可以節省2000多塊錢咧。
因此，在純電不充電的模式下，秦plus dmi 的平均油耗應該是4.3L/100km。
3、65km以上的並聯直驅模式
發了一個帖子，都猜測高速油耗到底是多少，很多人説1.5L高速油耗不到6個，而且還是120Km/h的速度下的，好吧，這個模式下有油和電的混用，主要是用油，即使加上用電，這個電也是油轉換的。
因此純電動車，某個純電動車經過測算，在時速80km/h時電耗在10.5kWh/100km左右；當時速提升至90km/h，電耗上升至12kWh/100km；時速達到100km/h，電耗則飆升至21.7kWh/100km。
哪如何測算秦plus dmi的高速油耗咧？對比榮威i5的車主120km/h的油耗6.2L（開空調）。還是按照6L來計算吧，榮威i5的車身輕但是發動機效率低，但是1.5L有88kw和155nm（大於比亞迪1.5的81kw和135nm），也同樣是阿特金森循環。如果按照上汽的38%的熱效率和比亞迪43%的熱效率計算，則比亞迪秦plus dmi的高速120km/h工況下（開空調），應該是6.2L * 38%/43%=5.5L/100km，實際應該低於此值。
4、總結
最後總結， 在市內用串聯純電驅動，比亞迪秦plus dmi的油耗為4.3L/100km， 高速120km/h的油耗5.5/100km，推測100km/h的油耗為4.6L/100km。
以上所有的計算和推測是基於你完全不充電的情況下的，畢竟很多人沒條件充電。應該來説每年2萬公里能省2000多大洋還是挺不錯的。