原來這車這麼強，極致性能、兼顧家用還是B級車，20萬內就搞定

除了品牌之外，消費者在做購車選擇的時候，動力和性能一定是必須考慮的一項。

但如今，各大廠商所標註的發動機參數都十分迷人，而判斷動力的強弱和性能的好壞，從紙面上肯定看不出來。

高階的消費者會選擇去4S店試駕來自我判斷，但如果經驗不足的話，這段時間內還是得不出什麼結論的。

那豈不是要錯過真正的好車了嗎？

別急，你知道中國量產車性能大賽CCPC嗎？

看這名字便知，一場量產車動力和性能的PK，比賽的結果總騙不了人。

而最近的天津站，別克君威GS就賺足了風頭。

因為TA斬獲了計時停車賽和乾燥路面緊急制動兩個單項比賽冠軍，並且榮膺中型運動轎車組綜合冠軍。

於是，我們就去了解了下這款上汽通用別克旗下的中型運動轎車。

首先，其所在的君威家族，在國內市場的認可度很高，每月銷量輕鬆破萬，如今已經穩定在1.5萬輛左右。

而被賦予了運動化的君威GS自然更加的吸引人。

外觀方面，家族式的中網燻黑，並且被鍍鉻飾條將視覺拉伸至細長的車燈，將車頭呈現出張力。

兩側外擴的銀色飾圈優雅且富有攻擊性。

前臉一副不好惹的樣子。

修長扁平的姿態、上揚貫穿的腰線和尾部下壓的車頂線條，無疑都在訴説着其運動的經歷。

特別是亮紅色的剎車卡鉗，更是將內心的激情瞬間點燃。

上翹的尾部、加長的擾流板和雙出尾管，一股蓄勢待發的奔跑姿態，非常具有運動氣息。

君威GS長寬高分別為4913mmX1863mmX1461mm，軸距為2829mm，標準的B級車尺寸，也讓內部空間得到了保障。

內飾行雲流水的線條，以嵌入式中控顯示為中心，勾勒出別克獨有的優雅情懷。

紅色的縫線遊走於座椅包覆和門板內飾，配合金屬的踏板將運動質感再一次提升了起來。

配置方面，君威GS可謂一應俱全。

全方位的安全氣囊、全系胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、被動行人保護、倒車影像、定速巡航、發動機啓停、運動駕駛模式切換、主動進氣格柵、遠程啓動等功能，讓君威GS的安全性和實用性都十分強大。

動力方面，169PS最大馬力的1.5T和237PS最大馬力的2.0T渦輪增壓引擎，配合9AT手自一體變速箱，動力輸出強悍且持久。

更可貴的是，其2.0T發動機的油耗也僅僅為6.6L，可見其燃油經濟性也相當不錯。

可見，別克君威GS不但在運動性能方面表現突出，在空間實用以及油耗方面則更能兼顧家用。

如此多面手，指導價在18.88萬至24.98萬的區間，也體現出較高的性價比。

也難怪，很多消費者對這款車型可謂是一見鍾情。