德國《商報》2月10日發表題為《杜伊斯堡希望成為德國的“中國城”》的文章，作者為米夏埃爾·費爾菲爾登。全文摘編如下：
誰要想了解杜伊斯堡的結構性變化情況，那他必須去萊茵豪森。在過去克虜伯工廠工人辛苦勞作的地方，港口起重機現在正碼放運抵這裏的集裝箱。這些集裝箱上印有中遠集團和中國鐵路等中國公司的商標——它們是希望的象徵。
一條長達1.1萬公里的鐵路線以杜伊斯堡為終點站，它從中國啓程，經哈薩克斯坦、俄羅斯和波蘭直達萊茵豪森港區。去年，每週有60列來自中國的火車停在萊茵豪森，比2019年增加25列。
德國杜伊斯堡港股份有限公司首席執行官埃裏希·施塔克為這些數字感到驕傲。他説，中國列車是“確保該地區附加值”的重要因素。他最近開始與深圳建立新聯繫，今年將追求進一步目標。施塔克説：“這一發展態勢也增強了杜伊斯堡的地理位置（重要性）。”
這座長期濕冷的城市可以充分利用中國列車。杜伊斯堡希望，中國列車將成為永久性結構變革的成功故事，因此對中國經濟界敞開大門。市政廳多年來一直強調，杜伊斯堡希望成為“德國的中國城市”。然而到目前為止，它未能成功地將港口的成功轉移到集裝箱碼頭以外的經濟領域。
杜伊斯堡市有一位中國事務專員與中國保持聯繫。華為將杜伊斯堡升級為智慧城市，以使這座城市“對普通人和投資者”都更具吸引力。這就是華為與杜伊斯堡市2017年達成的“諒解備忘錄”中所約定的。華為此舉可能是想展示自己的技術與“基礎設施”。作為回報，杜伊斯堡市希望在中國學者和投資者中“具有更大的知名度”。
來源：參考消息網