從今年國內車市的情勢上看，純電時代已經全面開啓，新能源車款成為大勢所趨，各大傳統燃油車企都在紛紛忙着轉型革新，作為純電車鼻祖版的車企，特斯拉成為車企們競爭的最大標杆，只要能贏得了特斯拉，在新能源領域的地位就會得到極大的保障。
傳統車企造起純電車也是有模有樣，最主要它們擁有客户羣體，瞭解消費者需求。美系福特在轉型的路上毫不猶豫，快速的推出了純電版的福特“野馬”Mustang Mach-E，目前已經正式下線，新車各方面的表現也是可圈可點，對標特斯拉Model Y一點都不遜色。
外觀上看，最新的純電版福特野馬依舊採用標誌性家族外觀設計，大面積封閉式進氣格柵打造出一種傳統格柵既視感，並不會像一般純電車那樣過於科技性，保持了野馬原本的味道。分體式大燈目光犀利，引擎蓋上的線條張力十足，整車氣場依然是硬氣中帶着不少鋒利感。
新車車身側面線條力量感充足，引以為傲的美式肌肉走線設計保持的十分完整，筆直的雙腰線拉長了車身，加上溜背式的設計，營造出超強的運動感和俯衝感。從具體車身數據上看，全新純電版福特野馬的軸距比特斯拉Model Y表現更加優秀，對車內空間的舒適感起到很好的加持作用。車尾處最吸睛的就是尾燈造型，三段式設計，點亮之後辨識度極強。
既然是純電車，現代科技感上絕對不會差，新車車內幾乎找不到傳統機械按鈕，豎向放置的中控屏幕面積碩大，加上長方形的儀表盤設計，瞬間提升車內科技氛圍。全黑系的內飾，加上大紅色走線的點綴，彰顯出滿滿的運動氣息。最新信息娛樂系統的搭載，讓用車操作起來更為快捷便利，L2+級別的自動駕駛輔助功能也會加入。
動力方面，Mustang Mach-E將會出現多種動力版本，其中高性能版會用上雙電機，破百速度只需3.5秒，動力表現絕對是同級別中的翹楚，而且長續航版本的續航里程也是高達680公里，優勢明顯。
新車會最快會於下個月上海車展發佈，屆時想必會在新能源領域引起不小的轟動。
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