大家好，本期為大家分享的是《25萬提輛大眾夏朗，行駛6500公里，車主表示有話要説》。
大眾夏朗風華絕代的外觀無疑讓大眾目不轉睛，整車側面有些類似轎跑車，線條過渡十分流暢。車頭的設計非常炫目，進氣格柵特別獨特，車輛的大燈設計得比較好，兩個大燈鋭利有神。車體線條飽滿順暢，車尾收得比較利索，後尾燈向車身側面延伸，車漆很厚實，做工精細，這也應當是大眾進步的一個點了。總體來看，構型很漂亮，和前臉的構型搭配起來感覺也是相當的和諧。
內飾是大眾夏朗的強項，中控台設計具備濃濃的家族式格調，按鈕設計更是讓人心感舒適，整體的做工材料上也相當不錯，可以給我一個精緻的車內體驗，車主座椅對背部和腰部支撐很好，跑長途關鍵是家人感覺不累。稍微有些味道，不過開着空調或者打開窗户通風的時候，異味會小得多。總體來看，大眾夏朗的內飾相當富有科技感與層次感。
空間我還是挺介意的，空間的閃光點自然顯而易見。大眾夏朗的整輛車的尺寸數據為4854*1904*1740mm，前排駕駛位座包的坐姿略高，角度和視野都很大氣。軸距達到同類領先的2920mm，而且後一排中間平的，小孩可以盡情的玩耍，這個是我最喜歡的。儲物方面，還有一些小的儲物空間，放個水杯小物件挺方便的，後備箱的空間還可以，過年回老家的時候可以裝很多東西。
對於車輛內部舒適度而言，大眾為提升大眾夏朗的舒適性可以説是是費盡心血。駕駛至相對細碎的石子道路時，由於底盤較軟且懸架支撐較好，車內親戚並不會出現搖擺的情況。座椅設計充分考慮人體結構，營造不錯的包圍性和貼合性，冬天購車還沒試過空調，等夏天到了再試試看。車內隔音效果還算好，加上音響的音質不錯。
選擇這款車很大部分是因為它傑出的動力總成，其中我最喜歡“大眾夏朗2018款380TSI舒享型6座”，我開的也是它，大眾夏朗配備了2.0渦輪增壓引擎，在提速的時候油門不需要踩太深，就能有比較充足的加速力道。變速箱使用了成熟的6擋雙離合變速箱，變速箱可以很快的變換擋，讓發動機的轉速一下就提高起來了。方向盤輕重適中，既不會轉起來很累，也不會輕飄飄的缺少穩定感。還有就是這個剎車，也挺靈的，輕輕一踩就剎住了。底盤不算高，感覺輪胎的抓地力還是比較不錯的。
在油耗方面，我跑街區跑山區，出去自駕遊釣魚什麼的，油耗還是很低的，在城區的綜合油耗不到10.6L，跑高速倒是比較省油，上次出差來回只有7.3L的油耗。在這樣的一個動力和操作下，能有這麼低的油耗已經很良心了。感謝聆聽這期《25萬提輛大眾夏朗，行駛6500公里，車主表示有話要説》。
大眾夏朗之所以在MPV中獲取如此地位，不僅只有用户口中的動力，其在空間、操控等方面的表現一樣優異，能夠適合消費者變來變去的購車要求，拿大眾夏朗與同類相較，大眾夏朗性價比着實不賴。總的説來，隨着車型在不斷更新迭代，汽車只有充分發揮特點才能在車界屹立不倒，正如大眾夏朗。對於這款表現格外傑出的MPV，各位覺得是一輛好車嗎？感謝閲讀本期《25萬提輛大眾夏朗，行駛6500公里，車主表示有話要説》。