奧迪A6L相信大家都很熟悉，進入國內市場比較早，給國內消費者留下了深刻印象，一直到現在，奧迪A6L都是豪華車的象徵，不管是知名度還是市場都很強大，隨着新款奧迪A6L的上市，也受到了很多吐槽，原因就是它的2.0T發動機，動力要比之前弱很多。
那麼2.0T的奧迪A6L動力夠用嗎？最近我和一位二手車商也談論過這個問題，它表示到：新款奧迪A6L的2.0T動力和老款完全沒法比，畢竟老款A6L排量都在2.4L，並且還是6缸發動機，因此和之前是完全沒法比的，那麼2.0T的動力夠用嗎？下面我們就來看一下。
我們看的這款奧迪A6L為豪華動感型，搭載2.0T發動機，匹配7擋濕式雙離合變速箱，這套動力最大能達到190馬力，最大扭矩為320牛米，相對比同級別2.0T發動機，動力屬於中規中矩，沒有很強勢也沒有很不行。
根據真實試駕感受，在前期起步的時候，動力會有些顯得肉，也就是有些不足，等到速度上來之後，油門的響應速度以及加速感都很不錯，超車也完全沒有壓力，除了動力上對比老款沒法比，還有一點就是行駛中的發動機聲音也要比老款更大一些，這也是6缸發動機和4缸發動機的區別，動力雖然不是很強勢，但絕對夠用，畢竟當下都在主導節能減排，奧迪這樣做也無可厚非，對於新款奧迪A6L二手車商還表示到，外觀很夠用！
奧迪A6L的外觀設計和老款對比變化也很大，增加了許多年輕元素，同時也很好地保留了其沉穩氣息，前臉還是家族式風格設計，橫幅式格柵經過鍍鉻加持顯得檔次十足，配合兩側LED大燈更能將其精緻的一面呈現出來，給我個人的感覺就是要比上一代顯得寬很多，因此也能帶來更好的視覺效果。
車身給人感覺很沉穩且具有動感，分段式腰線設計，直接貫穿到尾燈上方，搭配底部勾勒出的線條顯得立體十足，底部依舊還是經典的五輻式動感輪轂，車身尺寸為：長：5050mm、寬：1886mm、高：1475mm、軸距為3024mm，在同級別車型也絕對屬於中上游水準。
尾部設計能夠和前臉相互呼應，都顯得很寬體，兩側燻黑式尾燈由一條鍍鉻直接貫穿在一起，底部排氣採用了兩側單出寬體式，經過鍍鉻加持更能將其動感彰顯出來，總的來説在外觀這一方面，奧迪A6L絕對夠用，時尚與商務並存。
內飾風格還是奧迪家族的三聯屏造型，中控佈局往駕駛座一側偏移，個人認為，屏幕操控沒有實體按鍵更便捷，並且很多時候還很容易錯誤操作，並且在使用中，屏幕完全就是一個指紋收集器，要經常進行清理，不過在整體造型上還是很顯檔次的，可是在實用方面的確不強。
空間方面奧迪A6L也做得很不錯，畢竟在商務車中奧迪A6L一直都是主流車型，不僅乘坐空間舒心，奧迪A6L在後排還配置了很豐富的儲物功能，以及雙杯架等等。
寫在最後：雖然動力和之前老款沒法比，但對於日常商用以及家用完全夠用，並且它的外觀的確很夠用！內飾個人認為有格調但是實用性不強，那麼對於奧迪A6L這款車，大家是怎樣看的呢？