作為國內市場最成功的豪華轎車，奧迪A6L自上市以來就成為了成功人士的專屬代名詞，新一代奧迪A6L可以説是做出了史上最大的改變，融入了更多的年輕運動元素，事實證明，A6L的蜕變真的讓我很感動，這款奧迪A6L有6缸車，買之前一定要看一下性價比。
不過話又説回來，對於那些不穩定、沒有紮實基礎的創業者來説，奧迪A6L的價格是他們最擔心的事情，所以如何有效地花錢就成了一門學問。
乍一看，全新奧迪A6L車型好像有12款車型，但實際上它只有6款，每款車型都有豪華型和運動型兩種不同的套件，至於套件的不同，我個人認為影響不大，總結一下，優雅型會比較沉穩温柔。
從40TFSI豪華/動感配置上，我們可以看出全新奧迪A6L的起點非常高，即便是入門級車型也配備了矩陣式LED大燈、10.1英寸+8.6英寸中控雙屏、12.3英寸虛擬駕駛艙、主動剎車、換擋撥片、倒車影像。
平心而論，40TFSI豪華/動感型的性價比還算不錯，但低功率的2.0T發動機，190馬力和320牛-米的峯值扭矩，對於A6L這樣的大車來説有點弱。
45TFSI最大的變化是更換了一台2.0T高功率發動機，最大功率224馬力，最大扭矩350牛-米，駕駛起來更加輕鬆順暢，此外，該車型在配置上增加了段式天窗、後排獨立空調、四門無鑰匙進入等功能，可以看出，45TFSI精緻優雅/動感型除了在動力上有明顯提升外，着重增加了對後排乘客的照顧。
至於優雅型和動感型的區別，與40TFSI車型相比並無差別，不過，這個版本的Quattro智能四驅系統並沒有包含在其中，有點遺憾，所以在這裏不推薦大家購買，當然，如果預算有限，或者對於四驅沒有硬性要求的朋友。
它來了，它來了，它邁着矯健的步伐來了！ 終於，在加價3萬元後，我們終於看到了四驅版，在小編看來，四驅車對於這樣一款大型豪華車來説是非常重要的，尤其是在雨雪天氣，你會發現它可以大大提高車輛行駛的穩定性，有助於保證車輛和乘客的安全，而在車長超過5米的A6L上，還配備了360°視頻，讓車輛掉頭、停車都不慌不忙，當然，輪轂尺寸也整體增加了一些，優雅型為19英寸，動感型為20英寸，總的來説，45TFSiQuattro是整個系列中性價比最高的車型。
這些4萬元的升級配置很多都是錦上添花，並沒有太多需要的幫助，所以並不是首選，與其選擇優雅/動感的45TFSI Quattro，還不如多花點錢買次優車型，其實，如果你有預算，我真的很推薦55TFSI Quattro，因為它是BBA級別唯一的V6 3.0T發動機。