隨着汽車消費市場的不斷成熟，消費需求的標準更多的是彰顯個性的同時，也要滿足多場景的用車需求和高品質的用車體驗。
想讓現在更加懷揣着預算的精打細算的消費者，在眾多選擇中為你的產品埋單，就必須賦予產品更多的籌碼。當然如果你還能建立起區別於其他產品的差異化核心競爭優勢，就為產品打造了不可逾越的護城河。
就拿中大型SUV市場來説，廣汽本田冠道“反7座潮流”，憑藉“大五座”獨特敏鋭的差異化定位，再加上過硬的技術投入，成功撕破漢蘭達的防線。
打破7座SUV慣性思維，開闢差異化新戰場
不知道大家有沒有發現，我們很喜歡隨大流。好像只有在人潮擁擠的地方成為第一，才能彰顯自己超越眾生，即便為此是拼的頭破血流。其實換個角度，與其更好，不如不同，或許可以迎來另一番天地。
這種思維也反映在了很多汽車品牌身上。“二胎”政策的推動，7座SUV細分市場產品的空白，使得很多品牌推出了7座SUV，“我可以不用，但你不能沒有”成為了最為風靡的營銷話術之一。反觀冠道始終堅持的“大5座”的產品策略，則是被推向了對立面，還被扣上了“木訥”和“不上道”的標籤。
而冠道的大5座優勢就顯現出來，相比7座SUV在座椅佈置上，2/3排空間佈局上無疑更加靈活、後排空間更顯充裕。不僅如此，冠道在軸距方面對比漢蘭達同樣有着較為明顯的優勢，而且地台做到純平，在良好硬件的加持下，在中大型SUV市場，冠道將空間實用性與消費者生活場景適用性的需求之間做到了最優解，當然也收到了良好的效果，4年的時間，冠道累計銷量達成30萬銷量，迎來了新的里程碑。
產品價值持續進化，從市場標杆駛向豪華
俗話説羅馬不是一日建成的，超30萬用户選擇了冠道，是基於對冠道從產品定位到實感豪華、從卓越品質到至臻服務的全面信任。
16年的首次登場，冠道不僅為消費者提供了前所未有的“強大，而優雅”的用車體驗，而且全面提升了中大型豪華SUV基準。一年後240TURBO版本的推出，更親民的售價讓更多消費者感受到冠道的價值魅力，迅速成為破局中國SUV市場的“生力軍”。如今隨着消費者愈發強烈的高級感、豪華感用車需求，冠道再次迎來升級，憑藉“運動”與“豪華”雙核心優勢，為駕乘者帶來前所未有的豪華舒適體驗與尊享感。冠道從市場標杆駛向豪華，成為合資中大型SUV的天花板。
本田一直以技術流形象示人，而冠道作為旗艦SUV，自然是搭載了本田最先進的汽車技術，為中大型SUV建立了正面示範作用的同時，也建立起超越競品的價值差異。
就拿安全配置來説，冠道搭載了眾多安全“黑科技”，全系搭載HDC陡坡緩降控制系統、SDA直行駕駛輔助系統，並將Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統的適用範圍進一步擴大，為駕乘者保駕護航。此外在智能交互方面，冠道搭載了最新HondaCONNECT 2.0智導互聯繫統，不僅強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，提升了在線音樂、電台的娛樂體驗，還可根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶Alipay進行在線電子支付等。此外，腳踢感應式電動尾門、等離子空氣淨化系統、手機無線充電等先進的人性化配置的搭載，也給用户帶來極致愉悦的尊享體驗。
比如冠道搭載的370TURBO發動機，最大功率 200 kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，擁有“同級地表最強動力”稱號，而且在不犧牲產品性能的前提下，實現了國六排放標準的適配，配合先進9AT變速箱，綜合工況油耗8.3～8.7L/100Km。不僅如此，冠道370TURBO車型還進一步優化了駕駛模式的細節調校，讓COMFORT起步更加舒適順暢，也讓SPORT模式更加輕快，操控感更加迅捷。
寫在最後
作為本田洞悉全球SUV市場趨勢而傾力打造的戰略車型，4年來冠道改變的是價值的持續進化，不變的是為消費者用車生活注入有温度的豪華的初心。在此目標下，冠道以獨特的“大5座”空間佈局、彙集本田的最新尖端科技、性能與油耗兼顧的動力組合等創新價值，在中大型SUV細分市場打開一扇新的大門，成功獲得近30萬的用户信賴，也為其它同級車型樹立了價值新標杆。
站在超30萬用户的新起點，我們有理由相信，未來冠道一定會以更充沛的活力和更高端、更科技、更年輕的煥新風采，取得更好的市場表現同時，帶領廣汽本田SUV陣營全面向前，推動廣汽本田品牌向上，持續引領中大型SUV市場。