紅旗在我國是一個比較有底氣的品牌，它的銷量不高，但呼聲卻非常猛烈，因為我們都知道它不同於普通的國產品牌，更不同於奔馳與寶馬，它憑藉着一己之力打破了國產無高端的魔咒，讓更多的人開上了一輛紅旗車。而最近就有一位車主44萬元購買了一輛紅旗HS7，並分享出了他的提車感受。
車主王先生表示自己人到中年，事業也還算順遂，需要換一台車子，原本開的是寶馬，本想着購買一輛奧迪Q7，但是在看過之後卻覺得很不如意，於是便在朋友的推薦之下來到了紅旗4S店。當時銷售給推薦的就是紅旗HS7這款車，王先生在第一眼看到這台車的時候就感到非常驚豔，而在銷售做了細緻的解説之後他也更多地去了解了紅旗的品牌故事和復興的整個過程，沒有多做思慮就選擇了購買。
王先生上午到店裏交了錢，銷售告訴他下午就可以提車了，順便還留他在4S店吃了一頓午餐。一開始王先生對於紅旗的誇讚就只有品牌，但是在吃過午餐之後卻發現其實紅旗的服務也非常到位。
或許像王先生這樣的成功人士在買任何東西的時候都比較注重服務和細節，王先生曬出了4S店提供的午餐，米飯顆顆飽滿，還有一隻大鴨腿，青菜的擺盤方式也非常精緻。44萬買紅旗HS7，被4S店留下吃午餐，車主：看這飯多花2萬都值！或許這頓飯值不了幾個錢，但是這樣的精緻操作卻是王先生非常喜愛的，看起來很有儀式感，並不像普通的工作餐那樣繚亂。
王先生表示汽車給自己帶來的只是帶不上的享受，而這頓午餐給自己帶來了更多視覺上的驚豔。或許紅旗正是因為對每個細節的把控，所以才能夠有了如今的地位，畢竟我們在看待事物的時候都要學會以小見大。44萬喜提紅旗HS7，吃過4S店的午餐，車主：“大哥就是大哥”！相比起奔馳寶馬奧迪等品牌來説40多萬的紅旗HS7能夠帶給我們更多的滿足和尊重，起碼我們知道這是我們自己的品牌，買一輛好的國產車也是大家心目當中想要做的事情，更何況紅旗還有着無法超乎的實力。
相信在王先生這種人越來越多之後紅旗的復興根本就不是夢想，況且它從想要復興開始一直就走在了市場的前沿，甚至引領起了很多潮流，給奔馳寶馬等品牌帶來了一定的競爭壓力。或許今天的紅旗銷量並不值得大家驚豔到，我們相信有朝一日紅旗中能成為最能讓國人感受到驕傲與實惠的品牌。不知道大家對此是怎樣看待與評價呢？