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這麼多年以來，在國內與日本鈴木合資的企業前前後後共有六家，分別為長春鈴木、金城鈴木、豪爵鈴木、濟南輕騎鈴木、望江鈴木、加上間接生產的南益鈴木。截止目前，只有濟南輕騎鈴木和豪爵鈴木還在做整車生產，經營狀況最好的當屬豪爵鈴木
上世紀八十年代，長春汽油機廠從日本引進鈴木AX100技術，率先在國內生產AX100。後來長春鈴木還引進了GS125鈴木王而且是外油道設計，生產一批之後，最終GS125鈴木王放在了濟南輕騎鈴木生產
1985年，南京金城機械廠又從鈴木公司引進鈴木AX100技術，鈴木是“一女二嫁”，這與今天本田的“兩本模式”一樣，可見日本人的精明。此時，南北鈴木開始競爭，很快金城鈴木就略勝一籌
1996年開始，南京金城摩托車集團與鈴木公司合作，生產SJ125-B(GX125)，SJ110-F 等車型，成為鈴木摩托在中國的三個合作伙伴之一
1994年，中日合資公司濟南輕騎鈴木摩托車有限公司成立。1996年1月，輕騎鈴木試製10台GS125鈴木王。1997年3月，輕騎鈴木在行業首先推出高於國家標準的一萬公里三包新概念
後來輕騎鈴木獲得獨立使用“SUZUKI”商標權，這也讓輕騎鈴木被稱為正宗的鈴木，憑藉早期不俗的表現，還被鈴木評為“模範海外工廠”並授權為“海外出口基地”
儘管輕騎鈴木也一直在努力，不甘落後，但還是與豪爵鈴木的差距越來越大
1993年，日本鈴木公司與大長江進行技術合作生產豪爵鈴木系列摩托車。2002年9月，在“珠三角”的廣東省江門市，與大長江集團合資成立“鈴木摩托車研究開發有限公司”。2007年11月，在“長三角”的江蘇省常州市與豪爵控股公司合資成立“常州豪爵鈴木摩托車有限公司”。2010年1月份豪爵鈴木正式開始生產“豪爵”和“鈴木”系列國III摩托車，如鑽豹、銀豹、喜運等車型，發展勢頭如日中天
豪爵鈴木的發展和進步還是很不錯的，後來相繼推出驪馳GW250-A、GSX250R-A、DL250-A等
望江鈴木是由日本鈴木株式會社、江門大長江集團以及望江機械製造總廠三方組建的一家合資公司。最初完全按照鈴木國際生產標準制造GN125。後來，作為大長江集團的成員，望江鈴木發動機有限公司的SUZUKI發動機供應長江集團有限公司，成為豪爵鈴木的一員
其實南益鈴木算是非正式合作的國內鈴木生產廠家，當年生產過名氣最大的產品NS125鈴木王，那這款摩托車為什麼不叫GS125呢？那是因為南益拼音的第一個字母N，而S應該就是鈴木的意思