近日鈴木放出一段預告片，曾經作為地表最速車型的GSX1300R（隼）在18年底停售之後，即將正式迴歸並迎來再次全新改款，外觀似乎沒有太大的變化，但是加入了不少的電控系統，畫面中的鈴木隼正在以300km/h的時速“貼地飛行”。
川崎的ZX-11，本田的CBR1100XX黑鳥，在1999年各大品牌爭奪時速300時，鈴木推出了GSX1300R，又稱隼，其搭載1299cc的並列四缸水冷自然進氣發動機，採用與當時其他競爭對手完全不同的空氣動力學車頭設計，儘可能降低風阻同時創造極高的穩定性，325km/h的時速一舉打破量產摩托車的最高記錄，當然也讓許多騎士因此喪命。
預告片中隼的身影較為模糊，但可以看出，鈴木並沒有針對外觀進行太大的改動，車身線條依舊維持經典的設計，車尾同樣有着類似駝峯的線條。
預告片中唯一清晰的畫面就是新款隼的儀表，與老款佈局基本相同，中間為一小塊TFT彩屏，兩側分別是指針轉速錶和時速表，顯示速度已經到達180英里，最高時速超過289km/h。同時新款隼將加入新的電控系統，包括S-DMS動力模式選擇，多級牽引力控制，另外還疑似配備，防翹頭功能，進退快排，引擎動力曲線選擇以及彈射起步控制等，讓這台隼成為電控最為齊全的隼。
先前海外媒體整理的隼改款重點，主要是將排量加大到1440cc來通過歐5排放標準
1999年鈴木隼的最大馬力是175匹/9800rpm，最大扭矩為141Nm/7000rpm。後來鈴木在2007年對隼進行了改款，排量增加至1340cc，馬力從175匹衝向197匹，扭矩也從當時驚人的141Nm提升到154.8Nm。不過許多人對速度已經麻木，從2007年到現在已經13年未改款的隼，目前市場上的競爭對手是川崎Ninja H2，老款197匹的馬力並不是非常突出，1340cc的排量是否還會增加？期待即將在2月5日正式發表的全新鈴木隼！
老款鈴木GSX1300R