2022年5月28日，粵港澳大灣區車展正式拉開帷幕，作為2022年首個成功舉辦的線下車展，各家車企自然不會放過這個展示新品的舞台。從我們粗略統計來看，本屆車展上將發佈幾十款新車。為了使大家方便閲讀，我們將拆分為四篇彙總，分別為：中國自主品牌、合資品牌、豪華品牌以及新能源，本篇文章將圍繞本屆車展中“合資品牌”新車展開。
由於並非國內幾大重量級車展，再加上疫情因素的影響，所以本次合資品牌帶來的新車型並不算多，但仍不乏重磅車型，例如廣汽本田飛度的無限MUGEN版本，一汽豐田全新MPV格瑞維亞、一汽-大眾的新款速騰、新款寶來以及長安林肯的新款飛行家、雪佛蘭的創酷RS等車型。
原廠改裝套件
預售9.7萬起
6月6日上市
飛度無限MUGEN版增加了大量運動套件，包括更加運動的前後包圍、側裙、後擾流板、尾部擴散器和更大尺寸的輪圈，前格柵以及尾部還將會擁有“無限MUGEN”標識。外觀所採用的黑白或紅黑雙色配色也是無限MUGEN的經典顏色組合。改裝後這台飛度GR9的視覺效果更加飽滿，一改“買菜車”的質樸外形。
內飾部分預計新車不會做過多調整，依舊延續在售車型的設計。動力部分作為參考，普通版的飛度搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力（96千瓦），峯值扭矩為155牛·米，傳統系統與之匹配的是CVT變速箱。作為一款官方原廠改裝車，飛度無限MUGEN版可以讓眾多粉絲、用户近距離接觸到Honda最正宗的改裝魅力
一汽豐田首款國產MPV
整體定位高端
2.5L混合動力
外觀方面，可以從本次新車首發亮相看出，新車的運動氣息十足，雖然官方沒有透露更多的配置信息，但是單憑大面積蜂窩狀的前部格柵就能看出這輛車整體趨勢更年輕化，燈光部分依舊是延續家族式最新設計語言的造型，顯得十分鋒利。
車輛側面的造型大氣穩重，與車頭的動感十足形成一定對比，而這樣的平直化設計讓車內的空間得到更好的轉換，尺寸上根據此前公佈的申報信息得知，新車長寬高分別為5175*1995*1785毫米（無車頂行李架為1765毫米），軸距3060毫米。
車輛尾部的走勢上格瑞維亞延續了豐田MPV家族式理念，區分格瑞維亞最好的方式除了尾部中央採用Granvia英文字母之外，就是尾燈點亮之後的效果了，此外燈光部分採用燻黑處理，進一步增加車輛的辨識度和運動氣息。
車輛內部，格瑞維亞依舊是採用豐田最新的家族化理念和設計，中控整體不僅用料實在而且在凸顯車內豪華氛圍上有獨到之處。車輛內部的功能不僅實用還十分豐富，包括採用全液晶儀表、12.3英寸多媒體屏幕、多功能方向盤遊艇式換擋區域等。其他配置方面，新車將帶有360全景影像、雙天窗、HUD抬頭顯示等。
動力方面，新車將採用的是由2.5升自然吸氣發動機和電機組成的混動系統，傳動部分匹配E-CVT無級變速箱，最大系統綜合功率可達249馬力。
中期改款車型
外觀內飾提升大
1.2T/1.4T動力
看到車頭是不是有小一號邁騰的既視感？新車採用大眾家族最新的設計語言，中網上的鍍鉻飾條更加粗壯，前包圍兩側還加入了類似GTE的C型鍍鉻裝飾，辨識度還是挺高的。
全新雙色切割樣式的輪圈提升了一些運動感，此次還增加了“貝加爾湖藍”的車漆，讓全新寶來的時尚感和豪華感提升了不少。尺寸方面，相比老款車型，車長增加了9mm，車高增加了16mm，整體尺寸比朗逸還要大。
後包圍的黑色元素也是與車頭相呼應，尾燈的樣式也是更加接近大哥邁騰，而且是全LED的光源。排氣依然是隱藏式設計，位於左側雙出的形式。
車內的變化同樣煥然一新，不僅換裝了12英寸的懸浮中控大屏，還配備了10.25英寸的全液晶儀表。車內還應用了大面積PVC軟質材料進行包覆，整體品質感提升了不少。
娛樂系統使用的是最新的CNS 3.0，包含智能語音交互，智慧導航規劃，在線音樂，遠程手機遙控等，人機交互體驗更好。空調操作區域也改為了觸控式，Clean Air 3.0可以自動識別車內空氣質量進行空氣淨化，擋把前方還設有手機充電接口與無線充電功能，實用性有所提升。
在安全配置方面，這一次全新寶來可以説提升了一大截，首先全新標配6氣囊以及倒車影像，高配車型還會提供一套主動安全配置，包含碰撞預警、自動剎車、車道保持、變道輔助等。
全新寶來對座椅也進行了全新的設計，根據配置提供2種樣式的座椅，一種是帶有橙色雙縫線的，還一種是帶有菱形格元素的。主駕座椅帶有6方向電動調節，同時前排提供了加熱功能，對於北方用户來説，冬天會舒服不少。
動力方面，1.5L自然吸氣發動機會被1.2T取代，同時還將繼續提供1.4T的排量，匹配的是7速雙離合變速箱。根據官方數據顯示，新的1.2T發動機要比此前1.5L自然吸氣發動機，百公里加速提升2.7秒，油耗百公里可以節省0.53升。
外觀變化不大
內飾大幅升級
或首發全新動力
從申報圖來看，新車在設計上與1.4T車型保持一致，車身長寬高分別為4791*1801*1465mm，軸距2731mm，將會配備17寸和18寸的輪胎。
內飾上，新車將採用全液晶儀表和懸浮式儀表盤的設計，並配上大眾家族全新的方向盤，在科技上相比現款車型有一定的提升。
動力方面，新車將沿用1.2T和1.4T兩款四缸發動機，最大功率分別為116馬力（85千瓦）和150馬力（110千瓦）。傳動方面，與1.2T發動機相匹配的是5速手動變速箱或7速乾式雙離合變速箱，與1.4T發動機相匹配的是7速乾式雙離合變速箱。此外，根據此前工信部的申報信息，新車將搭載代號為DSV的EVO 1.5T發動機，最大功率118千瓦，匹配7速DSG變速箱。
內飾配置大幅升級
座椅舒適性提升
售價60.38-76.38萬元
新款林肯飛行家對外觀進行了細微調整，僅車尾排氣口和保險槓造型相比現款有變化。尺寸方面，新車的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm。輪胎規格為255/60 R19、255/55 R20、275/45 R21和275/40 R22四款，整備質量則按不同配置分為2196/2246/2284/2347kg四個規格。
對於中國客户格外重視的第三排座椅，2022款林肯飛行家也進行了特別的升級和優化，以更厚的座墊與頭枕，進一步提升座椅柔軟度及乘坐舒適性，同時更配備貼心的腿部防夾功能。此外，2022款林肯飛行家全新搭載聲控復位功能，控制更加智慧便捷，配合一鍵座椅俯仰，讓乘客進出第三排更加優雅，再度定義舒適座艙新高度。
對於前排乘客而言，2022款林肯飛行家延續了堪稱標杆的30向電動調節全體感尊享座椅，帶來同級至優的駕乘舒適性。全體感尊享座椅通過人性化的設計，能為前排乘客提供包含座墊、椅背、腰託的全方位的調節功能，更可輕鬆實現左右腿支撐分開調節；除全系標配的前排座椅加熱與通風功能，2022款林肯飛行家行政版與總統版還配備了包含3級強度在內的5種按摩模式，讓旅途中的疲憊頃刻消散。
“臻享機長座”的座墊厚度和柔軟度也顯著提升，座墊加厚15mm，椅背加厚至90mm，雙層泡沫設計讓長途乘坐旅行也不易疲勞；同時座墊加長22mm，座墊加寬54mm，椅背加寬25mm，腰託處寬度增加222mm，更寬大的座椅擁有更優異的包裹性，帶來飛機公務艙般的乘坐品質。與此同時，7座版二排也進一步升級，座椅佈局比例採用40/60調節，配合更長、更寬、也更厚的座墊以及加長加厚的椅背，乘坐舒適度大幅提升的同時，更擁有出色的側向支撐包裹。
2022款林肯飛行家全系標配3.0L V6 雙渦輪增壓發動機和10速自動變速箱，高達355馬力的動力儲備和553牛·米的強大扭矩，動力響應積極順暢，駕控平順性及流暢性都提升至全新高度，無論是加速超車還是高速巡航，都能享受酣暢淋漓的駕駛感受。
RS專屬運動套件
1.5T四缸渦輪增壓發動機
售價10.99-12.89萬元
外觀方面，全新創酷RS採用RS專屬運動套件，讓整車造型看起來時尚且動感。曜黑分體式前格柵開口面積更大，內部輔以蜂窩狀立體中網，更富有視覺衝擊力。新車全系採用LED智能燈組，同時還配有雙L形的日間行車燈，辨識度很高。與此同時，新車還將“黑色領結”LOGO、曜黑外後視鏡、17英寸曜黑斧刃雙色輪圈、以及曜黑行李架這些元素放在一起展露出與生俱來的運動基因。
經過全新設計的內飾，融合了懸浮式輕科技設計理念。新車在細節之處進行了優化，車內採用大量軟性材質進行包覆，觸感柔軟，再加上RS運動專屬元素、曜黑鑽石格紋面板、鍍鉻飾條以及耀紅縫線等元素，使其車內營造出不錯的精緻感和檔次感。中控區域採用懸浮式雙10.25英寸漸層智慧屏幕，並且屏幕向駕駛員側傾斜9度，帶來更好的操控體驗。10.25英寸全液晶儀表盤可顯示地圖導航與智能行車等信息；中控屏幕則內置豐富的車機功能，滿足用户出行需求。此外，嵌有RS專屬耀紅徽標的全新獵速排擋杆以及耀紅雙縫線運動座椅的加入，進一步將車內運動化氛圍拉滿。方向盤採用真皮全面包裹，加上源自賽車的平底設計，讓駕駛感受再次進階。
值得一提的是，新車搭載的全新小雪OS智能車聯繫統，不僅採用全新扁平化UI設計，界面直觀簡潔；而且還支持個性化管理，在功能主菜單頁向下一滑，即可搜索內容；可將常用圖標加入左側快捷欄，方便尋找；同時長按界面中的卡片即可隨意拖動、更換，預設形狀。另外，新車還搭載全新小雪OS智能車聯繫統，支持無線Apple CarPlay連接，並提供OTA遠程升級功能，實現智能交互和智能生態的全面提升。
配置方面，全新創酷RS全系標配Autohold自動駐車、四窗一鍵上下、電子手剎、多功能方向盤、智能LED大燈、前後USB接口、納米級防PM2.5空調濾芯、倒車影像、含有18項子功能的電子穩定系統等多達62項實用科技配置，為用户提供舒適安全的用車生活。
不僅如此，新車還配備無鑰匙進入、一鍵啓動、自動空調、雨量感應雨刷、內後視鏡自動防炫目等舒適配置；更有6項智能安全科技助力：FCA前碰撞預警、AEB碰撞緩解制動、PCM行人碰撞預警、FDI跟車距離提示、LKA車道保持輔助、 LDW車道偏離預警，能夠敏鋭洞察複雜路況，提前預判潛在隱患。
動力方面，全新創酷RS將搭載第八代Ecotec1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率135kW ,最大扭矩250N·m；傳動方面匹配的是CVT無級變速箱。官方公佈百公里加速7.8秒，百公里油耗僅6.35L。