【EV視界報道】近日，工信部發布了《第351批道路機動車輛生產企業及產品公告》，其中新能源車佔比較高，且較為重磅的新車也不在少數。下面，我們就拿出本次關注度較高的8款車型給大家帶來集中盤點，絕對讓你一次看到爽！
——工信部351批新能源重磅車型盤點——
本田新款奧德賽Elite版
新車採用了四座佈局形式
近日，EV視界從相關渠道獲得了本田新款奧德賽（參數|報價）Elite版的申報圖，新車基本延續了新款奧德賽的造型設計，只是在細節方面有所不同，此外，新車採用了四座佈局形式。
造型方面，新車與新款奧德賽保持一致，只是在細節方面有所不同，比如車輛進氣格柵部分採用了鍍鉻材質的飾條，並且還使用了蜂窩樣式的格柵，此外，車輛的輪圈造型也有所不同。
動力方面，新車與新款奧德賽保持一致，繼續搭載2.0L混合動力系統，發動機最大功率107kW，最大扭矩175N·m，電動機功率135kW，扭矩315N·m。
華晨寶馬i3
新車基於現款國產長軸距3系打造
近日，EV視界從《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第351批）獲得華晨寶馬i3（參數|報價）申報圖，新車基於現款國產長軸距3系打造，尾標採用eDrive 35L標識。
國產i3在設計層面上經過了“新能源”風格的升級，封閉式的雙腎格柵、全新樣式的輪圈造型，都讓人耳目一新。從申報信息來看，新車的長寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距達到了2966mm，相比國產長軸3系軸距還要長5mm。
對於動力部分，從申報信息來看，新車驅動電機最大功率250kW，搭載三元鋰電池。目前信息有限，EV視界將持續關注。
五菱宏光MINIEV敞篷版
新車在宏光MINIEV馬卡龍車型基礎上打造而來
近日，EV視界從工信部獲取到了上汽通用五菱宏光MINIEV敞篷版車型的申報信息，這款呼聲很高的個性車型終於要量產了。
新車概念版曾在車展上亮相，此次申報的為量產車型，其在宏光MINIEV馬卡龍車型基礎上打造而來，採用了軟頂敞篷設計，預計2022年正式上市。
作為自身最大的亮點，MINIEV敞篷版的車頂收納後與車身基本持平。為了保證安全性，座椅背後還增加了防滾架。
作為入門級純電車型，宏光MINIEV敞篷版配備30kW電機，並搭載磷酸鐵鋰電池。
歐拉芭蕾貓
新車與此前亮相過的展車並無直觀區別
近日，EV視界從工信部獲取到了歐拉芭蕾貓的申報圖，圖中新車與此前亮相過的展車並無直觀區別，復古味道滿滿。
設計上，芭蕾貓造型復古，線條圓潤飽滿，車身塗裝採用拼色設計。雙色採用相近色搭配，沒有撞色的衝突感，視覺效果很舒服。燈組加入了亮黑裝飾件，配合前臉大量的鍍鉻裝飾，擁有非常強烈的復古氣息。
尾部與車頭形成呼應，n型尾燈組造型別致，尾門採用掀背設計，並配有小擾流板設計。整體造型簡單不浮誇，後視鏡、門把手以及輪圈都裝飾有大量的鍍鉻材質，提升精緻感。
根據申報信息顯示，歐拉芭蕾貓長寬高分別為4401mm/1867mm/1633mm，軸距達到了2750mm。新車配備磷酸鐵鋰電池，電動機功率126kW。
特斯拉Model Y
新車將搭載磷酸鐵鋰電池，電機功率為194kW
日前，EV視界從工信部獲取到了特斯拉Model Y新車型的申報圖，從申報信息來看新車將搭載磷酸鐵鋰電池，電機功率為194kW。
在剛剛過去的11月，特斯拉Model Y上線了一款售價27.6萬元的後驅車型，新車的百公里加速時間為6.9s，相比之前慢了1.3s。在CLTC工況下，車輛的續航里程為545km，相比此前車型提升了20km。結合申報的信息來看，Model Y新車型的電機功率降低，搭載磷酸鐵鋰電池，申報車型符合此前Model Y新車型的變化。
AITO問界M5
新車是首款搭載華為Harmony OS智能座艙的車型
近日，EV視界從工信部獲得了AITO問界M5的申報圖，新車定位中型豪華SUV，是首款搭載華為Harmony OS智能座艙的車型。
造型方面，新車採用了極為運動化的設計語言進行打造，車頭處大面積的進氣格柵具有很強的視覺衝擊感，而車尾則採用了細長的貫穿式尾燈設計。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4770/1930/1625mm，軸距為2880mm。
新車將基於純電驅增程平台DE-i打造，該平台擁有4秒級0-100km/h加速體驗，以及超過1000km的續航能力。動力方面，新車將搭載增程式動力，車輛搭載的1.5T發動機最大功率為92kW。
廣汽本田e:NP1
新車基於e:N Architecture F平台打造而來
近日，EV視界從工信部獲得了廣汽本田e:NP1的申報圖，新車基於e:N Architecture F平台打造而來，NEDC純電續航里程超過500km。據悉，新車將於2022年春季上市。
廣汽本田e:NP1採用了全新e:N Design設計語言打造，整體造型簡潔犀利。前臉採用電動車常見的封閉式格柵設計，並加入了e:N系列象徵性的發光“H”車標。中間加入了飛翼式的凹凸細節處理，整體也是和燃油版的新一代繽智相呼應。
車身尺寸方面，新車長寬高為4388/1790/1560mm，軸距為2610mm。尾部採用貫穿式尾燈的設計，整體辨識度較高。全新的Honda字母車標取代了本田傳統的”H“尾標，e:NP1標識則凸顯其e:N系列新能源車的身份。
動力方面，新車電機將有兩種功率版本可供選擇，分別為最大功率134kW的低功率電機及最大功率150kW的高功率電機。電池方面，新車搭載本田與寧德時代共同開發的容量為68.8kWh的高密度三元鋰電池。
一汽豐田新款亞洲龍
新車主要針對前臉造型細節進行了細微調整
近日，EV視界從工信部新一期申報目錄中獲取到一汽豐田新款亞洲龍（參數|報價）申報圖。作為改款車型，新車主要針對前臉造型細節進行了細微調整。
從曝光的申報圖來看，新款亞洲龍針對大嘴式進氣格柵內中網造型進行了調整，配合全新樣式的輪圈造型，造型看上去更顯運動。尾部變化來自於排氣改為了隱藏式佈局。
動力部分，預計新款亞洲龍將繼續搭載2.0L、2.5L及2.5L混動系統以供消費者選擇。傳動部分，分別匹配CVT、8速自動及E-CVT變速箱。
總結：本次，EV視界共列舉了8款車型，內容囊括了新車申報圖、新車動力信息曝光等內容，由此可見現在的新能源市場競爭到底有多激烈。對於消費者，市場的多元化競爭會給我們帶來更多款優秀的新能源車型，也會加速淘汰一些競爭力不強的車型，讓消費者買到踏實放心的產品。對於上面列舉到的8款車型，EV視界將會持續跟蹤報道。