在國內傳統車企打造的新能源品牌中，廣汽埃安表現算不錯，近幾個月實現了月銷破萬的成績，咖哥最直觀感受就是在今年用上最新家族化設計語言的埃安AION Y上市後，旗下整個車系都在更新。這不，廣汽埃安AION LX PLUS工信部申報信息曝光，新車相比在售AION LX用上了最新設計，看起來更加時尚，下面咖哥就和大家聊聊它。（配圖來自網絡）
外觀設計變化大，前臉更立體了。通過申報圖可以看到，新車相比AION LX還是有着比較大的變化，採用了埃安家族化最新設計，這套設計和AION S Plus相近，前臉線條更加有稜角的全封閉式格柵，底部通風口造型也比較科幻，並且提供多種個性化裝飾，雙色車身、選裝輪轂、外後視鏡等。車身並沒有採用懸浮式，A柱及車頂邊框均與車身同色，車尾變化相對比較小，只是後包圍細節上有變化。內飾沒有公佈，預計會放棄雙聯屏。內飾目前並沒有曝光，但參考在售車型，更新後基本都捨棄掉原來雙聯屏，取而代之用上一塊碩大的獨立中控屏，看起來科技感依舊不錯，內飾也沒有太多的實體按鍵，換擋機構為圓形旋轉操作。
現款埃安AION LX
尺寸沒大變，比Model Y更大。申報信息顯示新車尺寸上長寬高分別為4835/1935/1685mm，軸距2920mm，長度比AION LX的4786mm長了一些，軸距沒變化，整體尺寸也要比Model Y大。作為一款中型SUV在車內空間上大家自然無需擔心，還是能夠給到不錯的空間和乘坐舒適性。動力有提升，期待續航表現更強。動力上將搭載四個版本的永磁同步電動機，其中最大功率分別為150kW/180kW/190kW/200kW，最高車速為170km/h，至於續航方面目前並沒有公佈，參考在售AION LX提供520、600、650km三種續航，在同級中表現算是不錯了，目前Model Y的最高續航也才640km，可以期待下新車表現。
寫在最後
現款AION LX（補貼後售價區間22.96-34.96萬元）作為廣汽埃安旗下售價最貴的一款中型SUV車型，咖哥查了下月銷量也就僅百台，遠遠低於其它車型。在新款AION LX PLUS身上我們可以看到它用上家族最新設計，預計在內飾、動力續航上也都會有不小的提升，競爭力有不小的提升，不過AION LX頂配車型售價已經觸及到大熱的特斯拉Model Y，AION LX PLUS未來的壓力一定不會小。