在當下很多人在買車時都會考慮SUV而不是轎車，但從銷量數據方面來看，汽車消費者對於轎車依舊有着很大的需求，轎車相比SUV有着重心較低的先天性優勢，這使得該類車型看上去更帥，説到帥，既然要追求帥氣，當然要購買一些具有極致運動感的轎車，今天我們便從眾多新秀中挑選了兩款十分有型的車型，來看看哪款更能引起你的興趣。
2021款傳祺影豹於上月完成上市，新車具有4款配置，售價區間為9.83~12.80萬元。名爵6 Pro同樣於近期上市，該版本車型總共就有4款配置，售價區間為11.58~13.98萬元。今天我們重點挑選了指導價格為12.80萬元的2021款影豹J16版與指導價格為13.38萬元的名爵6 Pro旗艦版進行對比，兩款車型在經過終端優惠之後售價水平接近，下面讓我們瞭解一下兩車的具體產品力表現究竟如何。
外觀設計
影豹是廣汽傳祺品牌基於GPMA架構R平台打造的全新產品，新車的外形設計與傳祺品牌此前推出的產品有着極大的不同。其中新車前面設計以戰鬥機為藍本，左右兩側多邊形元素便是來自戰鬥機的方形進氣口，前保險槓兩側還設置了梳理車頭氣流的開口，再加上一系列的型面處理，使得該車的整體風阻係數降低到0.26Cd，在同級別產品中算是極低的存在。新車左右兩側前大燈組採用形如豹爪的樣式，時尚感很強，燈組內部縱向的兩條豎槓不僅是日間行車燈，而且也兼顧了轉向燈的作用。
名爵6 Pro的外觀設計相比於普通版本更為激進，其中新車前臉部分採用了更大尺寸的多邊形中網，整體設計稜角鮮明，再配合扁平狹長的頭燈以及誇張的前包圍造型，讓該車一眼看上去就不是好惹的傢伙。旗艦版車型燈組內部採用全LED光源，相比影豹J16版缺少了自適應遠近光。新車前唇兩側向外延伸並與前包圍兩側的C字型設計相連，使得前臉層次感得到加強。
車身尺寸方面，影豹的具體長寬高分別為4700×1850×1432 mm，軸距為2736mm。該款車型通過縮小前懸與高度，同時增加軸距和寬度等方式，營造出了低趴的視覺效果，另外配合上溜背式的尾部設計以及動感的型面設計，整車運動氣質得以強化。
名爵6 Pro的具體長寬高分別為4727×1848×1470 mm，軸距為2715mm，兩車的身材數據較為接近。新車的車身側面設計與普通版本車型接近，整個側面最為吸引人的地方當屬底部所配備的黑色旋風式輪圈，卡鉗依舊被塗裝成亮色，不過仔細看可以發現其剎車盤的尺寸太過偏小，視覺效果不夠飽滿。
影豹的尾部設計十分美觀，其中C柱上的飾條可以看作是車窗的延伸，有效增強了整車的視覺長度。新車車尾部分配備了猶如尼泊爾軍刀樣式的尾燈組，內部折線形燈帶點亮之後視覺辨識度較高。此外新車後包圍匹配仿碳纖維材質的擴散器裝飾，雙邊共四出的排氣是真傢伙，聲浪也做了精心的調校，音質低沉醇厚。
名爵6 Pro車尾部分換裝了造型更為誇張的擾流板，擾流板中間部分做了內凹處理，這樣帶來的新鮮感不至於讓車友們看多了感到厭倦，並且其前後LOGO的底色也由之前的黑色改成了與車身同色的設定。新車後包圍處同樣配備了仿擴散器裝飾，並且排氣為雙邊共四出佈局，只不過該車所增加的排氣口裝飾使其看上去像是雙邊共雙出排氣，這樣的操作實在讓人有些不知所措。
內飾設計
影豹的內飾設計遵循了家族化的簡約風格，對稱的環抱式中控台在運動氛圍的營造中又不忘添加些許的居家元素，坐進車內有清清爽爽的感覺，相信絕大部分消費者會特別喜愛。車內中控台上出現了時下十分流行的雙聯屏設計元素，其儀表盤和中控顯示屏幕的尺寸均為10.25英寸，並且儀表盤的背景色會隨着駕駛模式的切換而調整，設計感較強。新車所搭載的ADiGO智能互聯生態系統有着龐大的聯網生態，內置聯網應用含有高德導航，QQ音樂，語音識別助手等一系列功能，未來車友還可通過應用商店下載更多的APP。
名爵6 Pro車內除了方向盤採用了不同的材質之外，其他方面均與普通版本車型相同。其中新款車型的方向盤在3:00和9:00方位增添了翻毛皮材質，盤身粗細程度適中，手感優良，右下角所出現的一鍵啓動紅色按鈕極為炫酷，頗有運動意味。該款車型匹配了10.1英寸的觸控液晶屏，功能表現相比影豹缺少了手勢控制和麪部識別等。
影豹J16車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調節/腰部支撐四向調節，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。新車車內前排座椅造型設計飽滿，除了豐富的色彩應用之外，靠背肩部所出現的灰色G字樣紋理還起到了強化品牌形象的作用。
名爵6 Pro旗艦版車內座椅同樣採用仿皮面料包裹，功能方面相比影豹J16版缺少了主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶。該款車型的前排座椅依舊採用一體式設計，頭枕與靠背之間有着較小的鏤空，靠背貼合於人體背部，可給予前排乘客足夠的身體承託。
影豹J16版車內後排座椅相比前排內部填充物更為柔軟，坐感與美式大沙發很是接近，並且包裹性良好。坐墊長度優越，對於後排乘客腿部的承託也頗為不錯。
名爵6 Pro車內後排座椅的空間表現以及乘坐舒適性稍遜色於影豹，尤其是後排中間位置的靠背質感偏硬，乘坐時很不舒服，只能用於短途應急使用。
動力系統
2021款影豹J16版動力方面匹配1.5T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為177馬力，峯值扭矩為270牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
2021款名爵6 Pro旗艦版動力方面匹配1.5T發動機，其最大輸出功率為181馬力，峯值扭矩為285牛米，性能表現更為優越。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
車叔總結
通過以上分析我們可以明顯看出，名爵6 Pro擁有更為優越的外部尺寸以及性能表現，影豹則具備更為親民化的價格，更為出色的乘坐舒適性表現，並且配置表現豐富。從近期的銷量數據方面來看，在2021年1~7月份中名爵6系列的累計銷量僅為10,542台，相比往年同期下滑十分嚴重。影豹新車上市關注度不低，但目前還沒有銷量數據，影豹表現更具運動車型的躁動感，這讓車叔對於該車的未來銷量表現充滿了期待。因此在此輪的對比中，車叔更加看好影豹。