電動皮卡Thundertruck,比Cybertruck還硬核的“裝甲猛獸”

提起電動皮卡,比較有代表性的應該就是特斯拉Cybertruck,TA以獨特的創意和設計,打破了人們心中“皮卡最無趣”的傳統印象,可惜的是Cybertruck量產版正在逐漸歸於平庸大眾化。面對電動皮卡即便是在新能源浪潮下,依舊難以擺脱“傳統且沒有創意”的現狀,一家創意設計公司Wolfgang LA按捺不住了,絕對要跨界打破皮卡界的“萬古如長夜”。

電動皮卡Thundertruck,比Cybertruck還硬核的“裝甲猛獸”

雖然只是一下創意廣告公司,但其創始人Colin Jeffery和Mike Geiger卻表示,他們的核心團隊在過去25年中一直在汽車行業及周邊工作,完全有資格打造出一款與眾不同的現代化多功能電動車。事實確實如此,Thundertruck皮卡概念車的渲染圖一出現,瞬間就吸引到大量關注度。

電動皮卡Thundertruck,比Cybertruck還硬核的“裝甲猛獸”

從渲染圖上來看,這款概念車給人最直觀的感受就是硬核和科幻。大量直線平面和稜角分明的融合,營造出現代版“裝甲猛獸”的野蠻美感。誇張的大尺寸輪胎展現出對越野的天然征服性。尾部是採用的是多段式設計,富有層次感和張力。

電動皮卡Thundertruck,比Cybertruck還硬核的“裝甲猛獸”

內飾雖然和目前電動汽車的主流設計保持一致,但為彰顯出自身的獨特,在細節設計上還是耗費了不少心思的,比如在雙聯屏設計、空調出風口以及座椅等地方採用了硬朗的稜角設計,“全系儀表”也可以投射到擋風玻璃上。值得一提的是,該車配備有小型無人機,通過飛行可以在儀表板上顯示出周邊地形的3D數據掃描。

電動皮卡Thundertruck,比Cybertruck還硬核的“裝甲猛獸”

為消除人們對電動皮卡“自由與電量難以兼顧”的困惱,Thundertruck配備有兩種解決方案,一種是“TT增程器”,也就是車尾處加裝額外一套車輪、電機和30kWh的電池組,使其變成940馬力的6X6皮卡,據悉這樣能為車輛帶來900km以上的續航里程。

電動皮卡Thundertruck,比Cybertruck還硬核的“裝甲猛獸”

另一種就是該車頭頂處可摺疊的蝙蝠翼太陽能系統,展開後不僅可遮陽還可以為上面的柔性太陽能電池充電,雖然在車輛續航上的作用並不顯著,但在特定條件下,維持人們基本的野營生活還是綽綽有餘的。

電動皮卡Thundertruck,比Cybertruck還硬核的“裝甲猛獸”

看完後是不是覺得又是一款“產必買”車型?先別急着立Flag。據瞭解Wolfgang LA目前已經和科技公司、潛在生產合作夥伴和投資者們就該項目進行了交流,所以量產還是有望量產的,不過量產後的起售價或在7萬美元左右,Emm……,不説了,今天的磚有點凍手。

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