日前，有海外汽車分析師通過公開的信息整理出了2021年全球最暢銷的110款汽車排行榜，榜單前20的車型絕大多數都為日系，成為名副其實的大贏家。而在一眾的燃油車當中，有三款純電車型擠進了前20，成為電動汽車發展的里程碑。
這位名為Felipe Munoz的分析師收集整理了2021年全球103個國家和地區市場的銷售數據，佔全球總量的99.32%。這些數據為其銷量排行榜提供了支撐。
在全球銷量前十的車型當中，日系車佔據了8席，分別是豐田RAV4、卡羅拉、凱美瑞、海拉克斯、本田CR-V、XR-V、雅閣、日產軒逸。其中，豐田RAV4和卡羅拉成為唯二的銷量突破110萬輛的車型，而排名第三的本田CR-V緊隨其後，銷量達到90.3萬輛，成為了第一梯隊。
榜單前十的車型中有兩款美系車，一款是排名第七的福特F-150，2021年的銷量為56.2萬輛，同比下滑了8%。在美國市場，福特F-150長期居於銷量榜第一名，足見美國消費者對於皮卡的鐘愛。另外一款就是特斯拉的主力車型之一,Model 3，去年的全球銷量達到50.8萬輛，同比增長了40%。
值得一提的是，特斯拉Model 3是首次擠進全球銷量榜前十，同時也成為首款進入全球十大最暢銷車型的電動車。此外，特斯拉Model Y和五菱宏光MINI EV兩款純電車型也首次入圍榜單前20，2021年的銷量分別為39.2萬輛和39.1萬輛，排名分別為19和20，成為電動汽車發展的標誌性事件。
根據目前的銷量情況來看，作為SUV的特斯拉Model Y在今年大概率會超過Model 3，成為最暢銷的電動汽車，這樣的情況已經在歐洲發生了。這反應出全球的消費者都更青睞SUV，而不是轎車。
在銷量排名前100的車型當中，中國品牌只有5款，分別是第20位宏光MINI EV、第22位哈弗H6、第78位長安CS75 Plus、第87位五菱宏光V、第90位五菱宏光。對於全球最大的汽車市場和最大的汽車生產地來説，這樣的成績顯然極不匹配，國產品牌未來還需要大力的拓展海外市場。