年輕消費羣體的崛起，使得整個汽車市場不得不投其所好，在研發新產品時，開始向智能化、運動化以及年輕化過渡轉變。曾經保守內斂的設計風格正在逐漸退出歷史舞台，取而代之的是彰顯自我個性的年輕派車型，如影豹、長安UNI-V這些具有鮮明特色的車型，就很容易贏得年輕人的關注和青睞。
在這種潮流風向的推動下，吉利在5月份帶來了繽瑞COOL，內外飾以及動力的全面升級，使其很快就獲取了市場的初步認可，銷量開始回升。嚐到甜頭後，吉利又馬不停蹄地對小型SUV繽越進行了一番改造，並將新車型命名為繽越COOL。該車基於BMA架構打造而來，整體採用了更加運動化的外觀/內飾，視覺效果更加突出。
在過去的一年，吉利繽越累計銷量約為8.7萬輛，位居小型SUV銷量前三名，如今煥新升級歸來，不知道繽越COOL能否繼續接力前行。
從外觀造型來看，繽越COOL採用了類似博越X、帝豪L的大面積黑色網狀格柵，和兩側的LED大燈組相連接，呈現出“X”造型。頗具視覺衝擊力。發動機艙蓋上隆起的多條筋條，稜角分明的獠牙式側進氣口，再加上裝有紅色飾條的前保險槓，使得車頭充滿了運動感和侵略性。讓人遠遠望去，就覺得這小傢伙不好惹。
車身側面採用的是比較常規的小型SUV設計風格，雙腰線使得整車更顯平滑流暢性，經過燻黑處理的車頂帶來類似懸浮式車頂的效果。尺寸較大的擾流板設計、雙五輻式18英寸輪圈以及紅色剎車卡鉗，進一步強化了該車運動屬性。車身尺寸方面，繽越COOL的長寬高分別是4380/1800/1609mm，軸距2600mm。除了長度比繽越長50mm外，其它尺寸保持一致。
尾部是時下流行的貫穿式尾燈組，下方類似導流槽的設計，使其看起來更加飽滿和犀利。造型激進的下擴散器有紅色飾條點綴，配合雙邊共兩出的排氣佈局，強化了“小鋼炮”的運動屬性和身份辨識度。
內飾則營造出不錯的科技氛圍，配備10.25英寸儀表盤+12.3英寸中控屏組成的全新雙聯屏，空調出風口下方是一排物理按鍵，提升駕駛者的操作便捷性。而氛圍燈、360全景影像、三輻式多功能方向盤以及全新樣式電子換擋桿的搭載，則讓車內多了儀式感和運動感。此外，頂配車型還設置有手機無線充電艙，支持Qi充電協議、多人共享、異物監測等功能。
動力方面終於從三缸升級為四缸，繽越COOL搭載了一台代號為BHE15-EFZ的1.5TD四缸發動機，最大功率133千瓦，峯值扭矩290牛·米，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。和在售車型的1.5T三缸發動機相比，功率提升3千瓦，峯值扭矩提升35牛·米。性能的提升，也使其零百加速從之前的7.9s提升至7.6s。而燃油經濟性方面，也從6.3L/100km優化至5.6L/100km。換裝四缸不僅讓消費者消除了心理顧慮，其性能和省油方面的提升，也很容易勾起人們的購買慾。
吉利繽越COOL產品力的全面提升，在強化了市場競爭力的同時，其售價定位自然也引起不少消費者的關注。從吉利經銷商處獲悉，繽越COOL有望在月底上市，並推出三款配置車型，起售價為9.98萬元。
和在售車型（起售價7.58萬元）相比，入手門檻上漲了2.4萬元，相當於是取消了售價較低的1.4T車型。但繽越COOL的起售價卻和繽越1.5TD三缸發動機相持平，也算是加配不加價。
隨着國內消費水平的升級，Z時代年輕消費者開始追求更加精緻的出行生活。繽越COOL這次將抬高入手門檻，但通過智能化配置以及顏值性能上的升級，使其產品表現更加貼合當下年輕消費市場的用車需求，接力繽越基本不成問題，至於能否在小型SUV領域再次打造新的巔峯，還得看後續的市場表現。
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