近幾年來，人們關於汽車的話題逐漸增多，一是因為人們的生活水平好了，有足夠的資金去買車，所以就忍不住討論起汽車的話題，二是因為現在買車的主力軍基本都是年輕人，80後和90後是這個時代的領頭羊，而年輕人聚在一起的話題無非是工作和愛好，包括汽車，負責人表示，大部分人對汽車都有很深的瞭解，對一輛車的構造和配置基本清楚，但這些車只是皮毛，接下來要介紹的車才是真正的經典。
想必大家都能猜到是什麼車了，沒錯，這款車就是中國第一輛組裝成功的大眾桑塔納，自1983年誕生以來，距今已經36年了，但是國人對這款車的熱情卻不減，從最初的土豪車，到如今的土豪收藏，無論在那個年代，第一代桑塔納都受到國人的青睞，主角光環時刻閃耀，雖然現在來看，這款車真的算是古董了，而且跟不上時代的步伐，大街上很少看到實車，但是對於一些喜歡追求情懷的車友來説，桑塔納比奔馳寶馬更有誘惑力，畢竟這才是真正的經典。
之所以説桑塔納經典，一是因為這款車的歷史悠久，36年為一個合資企業，這是實力的象徵，但遺憾的是，很多家庭在購買新車時，都把自己的老桑塔納賣掉了，或者當廢鐵處理，畢竟一代比一代強，和喜歡高科技含量的車一樣，桑塔納那種純手動的老爺車實在是開不出來 但隨着時代的進步，復古情懷佔據了很多80後、90後的心，想找回過去的味道，而桑塔納就是最好的見證，但今天真的是難得一見，因為難得，所以桑塔納足以稱為經典。
其次就是因為車子的配件很經典，第一代桑塔納所有的配件都是純德國進口的，只是在國內組裝，其餘的都是來自德國，這也算是最純正的合資車了，質量那肯定是挑不出毛病來的，就算是現在，第一代桑塔納也是很給力的，而且就算你不會開，配件也能值不少錢啊，然後這款車的外形也是相當的經典，方方正正的設計風格非常的古老，小編覺得這樣的設計風格就算是放在現在，那也是一種不一樣的時尚，而這也是這款車的魅力所在，不愧是經典之作。
還有一點值得一提的是，在上汽與大眾合作的時候，為了證明桑塔納是國產的，就在格柵上印上了 "上汽 "二字，不得不説，上汽從那時起就相當的有商業頭腦，不僅讓國人記住了這家車企，也讓國人記住了這一經典，但即使這是整車 但即使這是國產車唯一的 "零件"，其意義也是非常巨大的，也是不可磨滅的。
第一代桑塔納現在已經成為了博物館的展品，實車已經沒有了，大街上偶爾會看到普桑已經很多代的版本，雖然不是真正的經典，但也是一代人的回憶，小編敢打賭，如果桑塔納能夠重新生產，把內飾做的完美一點，或者只是用一個殼子造型，銷量肯定也會創造一個高峯，對於這款車，你有什麼看法嗎？你對這款車的記憶是什麼？歡迎大家分享評論。