合安高鐵肥西站房工程項目進入收尾階段。 張飛 攝
中新網合肥11月30日電 (劉鴻鶴 張飛)11月30日，由中鐵四局建築公司承建的合安高鐵肥西站房工程項目進入收尾階段，站房建設基本完工，全力確保實現合安高鐵開通運營目標。
肥西站位於安徽省合肥市肥西縣城西南側，總佔地面積20149㎡，站房面積7995㎡，為中型客站，站房結構為側平式，站房結構高度23米，整個高鐵站的造型方案以巢湖水為設計源泉，融入徽派元素和當地文化，建成後將成為一個水韻江南、靈動飄逸的地標性建築。未來，合安高鐵肥西站將打造成以高鐵為主體，優化整合大巴車、出租車、社會車輛、常規公交及非機動車等交通運輸方式的綜合交通樞紐。通過站前廣場，肥西高鐵站可實現客流的高效便捷轉移和快速疏散。
合安高鐵肥西站房工程項目進入收尾階段。 張飛 攝
據介紹，合安高鐵肥西站房工程項目自2019年8月開工建設以來，項目部牢固樹立“品質建造、安全高效、綠色環保”的施工理念，堅持制度管理規範化和施工生產標準化，嚴格把好材料驗收關、樣板引路關、首件認可關、安全質量自檢關，不斷優化完善施工方案，細化節點目標，每天對施工情況進行彙總分析，及時解決過程中遇到的難點和困難，科學組織施工，大力弘揚工匠精神，確保工程優質。針對今年疫情影響，項目部一手抓防疫，一手抓復工，安排返崗專車將建設者接到工程所在地，發放口罩等防護用品，全力做好員工身體健康狀況監測，迅速掀起全面復工復產熱潮，為工程建設提供了堅強保障，按期完成了各項節點目標。
“目前主要是裝飾施工和站房保潔，全力做好最後衝刺，為線路順利開通運營保駕護航。”合安高鐵肥西站房工程項目經理蘇暘説。
據瞭解，合安高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網規劃京港高鐵的重要組成部分，北起合肥，南至安慶，正線全長162公里，設計行車速度350公里/小時。屆時合肥到安慶的時間將由現在的2小時縮短至40分鐘，對於完善長江經濟帶區域路網布局，提高路網質量和能力，對助力長江經濟帶和長三角一體化高質量發展具有重要意義。(完)