在生活中，電動車已經是非常重要的交通工具，尤其因為電動車騎行方便以及購買使用的成本較低，成為中低收入羣體的重要的短途出行工具，根據數據保守統計，我國目前擁有3.5億的電動車，成為國內交通工具保有量最多的交通工具。
電動車的多也導致了每年都有大量的交通事故發生，所以近些年交管部門也在重點整治和電動車有關的交通違法行為，從而降低電動車行駛的風險，但是，相比電動車已經有近20年的自由散漫，對交通規則缺乏敬畏之心的意識，雖然經過近兩年的整治，電動車道路上亂象已經在減少，但其實還是屢禁不止。
醉駕電動車撞上違停電動車
近日，河南有這樣一個新聞，一位女車主因為在道路上違規停車，導致後方電動車追尾，從而導致後方男電動車主不幸身亡，而男子家屬向違停的女車主索賠22萬。
正常的電動車已經違停，其實發生的事故可能性並不大，電動車作為速度慢、輕便靈活的代步工具，制動性還是很不錯，而之所以導致悲劇的發生，原來是後方電動車主屬於酒駕行為，才有瞭如此慘痛的事情發生。
要知道，騎行電動車的大多數其實都是中低收入家庭，而視頻中也能看出，違停女車主其實經濟能力也並不是太好，所以對着記者痛哭：“讓我賠太多了，我承受不起啊”。
對於這場悲劇的發生，令人痛心和惋惜，而相信最終也會有公平、合理的處理，小鑫不去過多的評價，但是作為電動車人，還是想對電動車事故總結經驗，來聊一聊。
電動車事故孰是孰非？
其實，交管部門每一個交通規則，它們的背後都是有一樁樁事故後，從而才有了規定，而對於這樣的事故，無論是違停電動車還是酒駕電動車，早都屬於明令禁止，尤其是酒駕電動車行為，小鑫也多次在文章中提及。
一直以來，總有車主誤以為電動車是比較安全的交通工具，電動車也是不太可能會交警查處的交通工具，所以飲酒後電動車作為首選的出行工具，但是飲酒後車主，在安全意識、反應能力均都會有很大的下降，很容易出現交通事故。
所以，對於酒駕電動車，其實有很多地方都是嚴查嚴懲，比如深圳就對電動車酒駕是絕不姑息的態度，對於酒駕電動車查到罰款500元，對於醉駕電動車或多次酒駕電動車，查到罰款2000元，這樣的處罰力度，就是要讓車主知道，酒駕危害大，千萬不要以身試險。
相對來説，電動車違停其實也不符合規定，但是現如今別説電動車，汽車違停也屢見不鮮，但是作為電動車，違停的最基本原則也要是不影響他人通行，而對於電動車違停，其實各地查處的還並不是嚴格，所以道路上電動車違停現象也比較普遍。但是，如果靠車主自覺做不到，那麼只能靠交管部門進行約束，比如北京就規定，電動車如果違停，會予以警告或罰款20元到50元的處罰。
電動車亂象為啥屢禁不止
最後，我們聊一聊電動車亂象為什麼屢禁不止，其實，近幾年關於電動車生產、銷售、上路各個方面的法規、制定已經相當完善，但是依舊有不少車主並不重視，那麼主要原因小鑫認為有這幾點。
01電動車主不以為然，就像上面提到的電動車酒駕和違停，相信很多車主都知道這些事情可能不允許做，但是真正在自己身上，很多人也不會那麼“較真”，覺得：喝了點騎個車怎麼了？電動車隨便停一下怎麼了？就是由於這些不以為然的態度，從而導致屢禁不止。
02電動車主抱有僥倖，即使有不少車主，明確知道一些行為不能做，被查到要面臨嚴重的處罰，但是依舊有不少車主照做不誤，因為總會抱有僥倖心理，覺得怎麼就這麼巧遇到交警查電動車，所以不去遵守交通規則，最終害人害已。
03對於電動車查處力度不大，其實，我覺得根源就在於這一點，當有了非常完善的制度，但是如果沒有很好地執行，那麼再好的制度也會大打折扣，對於電動車酒駕和違停，其實相比對於汽車的查處，力度真的小了很多。
結語：最後小鑫還是對發生這樣的事情痛心，而孰是孰非相信大家也都有自己想法，小鑫認為，在這樣的事故中，酒駕其實扮演了最為“殺傷”的角色，如果沒有酒駕行為，相信不太可能發生這樣的事情，當然，對於違停這樣的行為，車主也要牢記不要再做，還記得前段時間老人扶了一下違停電動車導致摔倒，進行索賠，可見違停看似不是很嚴重的違章，但是卻很容易讓自己“天降橫禍”。
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