有個粉絲問我這樣的問題，説他的車只開了幾萬公里，最近幾天油耗突然上升，感覺動力也下降了，問我是什麼原因，怎麼修理事實上，這個問題在我通常修理汽車時很常見，我遇到了很多。特別是初學者的所有者，在這種情況下認為車有問題，去修理廠檢查，結果被要求清洗節氣門、噴油嘴、更換火花塞等，可能全部清洗，但這個問題還不一定能解決。其實，這些大部分都是花錢消費的，不一定真的車有問題，大家沒有必要做這樣的養修理項目。
我的修理店也經常來修理有這樣問題的車，我一般先用診斷電腦，看看車輛是否有故障代碼。如果沒有故障代碼，建議所有者再跑一會兒再加油。我們在加油站加的油，其實不是每次都一樣，也有可能加次品油。聽我説，也許有朋友説。我每次都在同一個大加油站加油，不是和這個沒有關係嗎？事實上，這並不一定。我們都知道加油站。他的地下有一個大儲油罐。燃料在回家之前儲存在你的車裏。然而，如果這種燃料被提煉得更乾淨，它也含有雜質和水。因此，儲油罐的上下兩部分的油質量肯定不同。隨着地下儲油罐的時間的推移，汽油將會分離。水的密度大於油。它們都在儲油罐的底部。每天積累的水會增加。此外，儲油罐中還會有一些冷凝水。
加油的時候，如果運氣不好的話，加入最下面的燃料的話，會覺得特別不耐燒，跑無聊的話就會覺得燃料費上升，特別是國家五國六標準的高級車，油品的質量要求很高，所以感覺可能會更加明顯。那麼，如何解決這種情況呢？像要求不太高的所有者一樣，可以考慮把這個油箱的一半使用後再加入中和，但是要忍受那個油箱的一半的影響，有講究的朋友也可以去買便宜的燃料寶和助燃劑，加入油箱也可以達到同樣的效果。市場上銷售的便宜燃料寶大多是為了提高汽油辛烷值的作用，按比例加入油箱可以提高動力。
當然，我上面説的這種情況，他只是對於比較新、公里數少的車，如果是舊車的話，除了油品的質量之外，可能還有其他方面的故障。雖説概率很小，但也可能出現。例如，這個氧傳感器、燃料泵、噴嘴等，這些部件壞了，同樣車輛的燃料費上升，動力下降，大家也不要一概而論，注意識別。所以，朋友們一遇到這種情況，自己就覺得車有問題，急忙跑到修理廠，洗各種各樣的碳，花了很長時間的錢，不修理，也有可能出現其他問題，那時必須賠償損失。
好的本期，和大家分享這個。如果感覺對你有幫助的話，請注意支持。有修理汽車的問題。也歡迎在評論區留言。我看了之後會回答大家。謝謝你的支持