鐵了心要衝擊高端,2.5T+8AT,配全時四驅,關鍵還不貴
近幾年韓系汽車品牌在國內市場上可以説是“腹背受敵”,其所佔的市場份額不僅被德系車和日系車所逐步拉開差距,而且國產車的崛起也進一步蠶食了韓系車的市場,所以現代和起亞發展也就進入到了一個瓶頸期。為了重振銷量表現並提升品牌影響力,現代集團決定將捷尼賽斯這個高端子品牌正式引入中國市場,而且在今年的進博會上還接連發布了多款重磅豪華車型,其中最受關注的莫過於捷尼賽斯G80。
近幾年韓系汽車品牌在國內市場上可以説是“腹背受敵”,其所佔的市場份額不僅被德系車和日系車所逐步拉開差距,而且國產車的崛起也進一步蠶食了韓系車的市場,所以現代和起亞發展也就進入到了一個瓶頸期。為了重振銷量表現並提升品牌影響力,現代集團決定將捷尼賽斯這個高端子品牌正式引入中國市場,而且在今年的進博會上還接連發布了多款重磅豪華車型,其中最受關注的莫過於捷尼賽斯G80。