路上的汽車變多了之後。出現了越來越多的道路安全問題。給交警執勤也帶來了不少的困擾。為了解決這樣的問題，交通部制定了不少新規定，對過往的車輛實行更嚴格的查處力度。就是為了降低安全隱患問題的出現頻率。近日交通部門又頒發了新規定。亮窗行動不只在針對於麪包車，如果私家車不符合規定的話，也要面臨200元的罰款處罰。
我們買車的時候車窗都是透明的，但是透明的車窗最大的問題就是在陽光強烈的時候照射進車內會影響駕駛員的視線，這樣造成的後果就是容易出現交通事故。所以很多人在買車以後都會往自己的車窗上貼上顏色比較深的保護膜，這樣就是為了防止陽光直射刺激司機的眼睛，會帶來不少的安全隱患。
最開始的時候所有車都貼厚厚的車膜，但是交管部門只對麪包車進行了規定，要求麪包車不能貼太厚的膜。我國麪包車出現過很多次超載拉人和拉貨的情況，這都是我國法律不允許的。
所以當面包車貼了比較厚的膜時，交警就看不到麪包車內的情況，就不能對車內的情況進行正確的判斷。最開始的關於車膜的規定也是麪包車貼太厚的膜就會面臨200元的處罰。要求所有的麪包車上貼的保護膜的透光率要大於70%，才不會面臨交警的處罰。
經過這麼長時間對面包車的檢查，麪包車很少出現超載或者拉貨的情況。但是在檢查麪包車的同時忽視了對私家車的管理，正是因為沒有對私家車進行如此大的管理力度，私家車貼厚車膜的現象越來越嚴重。
為了更方便地查詢過往車輛車內的情況，交管部門也對私家車進行了和麪包車一樣的規定，要求私家車的車膜不能貼得太厚。如果交警查看不到車內情況的話，也會對私家車進行罰款200的處罰。並且還會要求車主更換合格的車膜。
小編覺得如果從一開始就把私家車和麪包車同等對待的話，私家車也不會出現這樣的情況。正是因為私家車認為只有麪包車才會面臨處罰的現象，所以才更加膽大妄為。小編認為所有的車都應該實行相同的管理規定。
不能因為麪包車曾經出現過違章的現象，就僅僅針對麪包車實行相關的規定。很多人也會把麪包車當成私家車使用，如果只針對麪包車，而在對小轎車的管理力度相應減輕的話，也是不公平的。
小編認為在任何新的管理規定實施的時候，都是需要一視同仁的，或許可以先對某些車輛進行試運行的辦法，取得良好的成效之後再全面推廣使用。但是像這次亮窗行動開始實施時，就僅僅是針對麪包車。
這樣的話也會對把麪包車當成私家車的車主來説不公平。如果一直這樣下去，這條規定只針對麪包車的話，會受到麪包車車主的強烈不滿。只有一視同仁的時候。才不會有更大的矛盾產生。