每每提到敞篷車，大家的第一印象應該都是拉風，再來就是太貴，負擔不起。確實，目前市面上的敞篷車售價過高，且能夠承擔這類“大玩具”的消費者屈指可數。
不過隨着我國汽車工業的迅速發展，儘管敞篷車仍屬於小眾市場，但也有越來越多的國產品牌願意投入到打造敞篷車的陣營中去，給到普通消費者一個能夠開上敞篷車的機會。接下來，小編向大家介紹三款拉風的國產敞篷車，看看咱們國人造的敞篷車符不符合你們的胃口。
五菱宏光MINIEV敞篷版
上汽通用五菱素來有“神車製造者”的稱號，再加上“人們需要什麼，五菱就造什麼”這句膾炙人口的口號，所以當人們希望開上一輛價格親民的敞篷車時，五菱宏光MINIEV敞篷版不就來了嗎？
新車延續了宏光MINIEV的整體造型，並在原版可愛風格的外觀基礎上增添了更多的個性化元素，如雙C型的LED日行燈、銀色飾板保險槓、環形霧燈造型等等，顯得十分小巧Q萌。與此同時，新車採用的是軟頂敞篷設計，能夠在一定程度上降低車身重量來增加續航能力。限制於車身尺寸，宏光MINIEV敞篷版採用兩門兩座設計，並在座椅後方加入了兩個防滾架以保護駕乘者的頭部，輔以五幅式合金輪轂，整個看起來很有復古敞篷車的味道。
內飾部分，可以看到五菱宏光MINIEV敞篷版採用了白+灰的配色，整體感覺更加清爽，液晶儀表盤和兩個10英寸的聯屏設計科技感十足。儘管新車目前的配置和預售價仍未公佈，但據傳聞新車的正式售價可能會在7-8萬元左右，結合這車的外觀、內飾設計，還是蠻香的。
長安UNI-T敞篷版
似乎在大部分人印象中，長安一直是個踏踏實實造家用車的自主品牌，但隨着UNI高端序列車型的發佈，長安一改往日畫風開始了“整活”，比如説前段時間刷屏車圈的UNI-T敞篷版。
新車的前臉沿用了UNI系列標誌性的無邊界格柵中網，搭配兩側犀利的分體式大燈以及底部碳纖維空氣動力學前鏟，營造出十分強烈的視覺衝擊力與低趴姿態。而車身側面的腰線流暢地貫穿至尾燈處，輔以真四出排氣佈局，進一步彰顯新車的性能氛圍。
內飾上該車以黑色為主色調，並且在中控台區域運用了諸多Alcantara翻毛皮材質、鍍鉻飾板以及鋼琴烤漆，進一步渲染了車廂內的質感與豪華感。至於大尺寸中控屏和全液晶儀表盤的組合，則為整車提供了更強的科技感。雖然UNI-T敞篷版並不是官方量產版本，只是長安委託第三方團隊的改裝作品，但相信只要羣眾的呼聲夠大，長安應該沒理由放棄國產敞篷車這塊大蛋糕。
風光500敞篷版
一提起東風風光，相信各位的第一反應一定是軍工品質，可誰能想到就連它這個如此正經的自主品牌，也在最近發佈了一款極為親民的敞篷車呢？與此同時，新車風光500敞篷版的首發配色為夢幻粉，明顯是瞄準了女性市場。
具體來看，新車在外觀上跟普通的車型差別不大，四邊形格柵與內部的燻黑鱗狀圖案相得益彰，不過這LED頭燈組造型未免太過家用，稍微有些出戏了。車身側面的雙腰線設計還是蠻出彩的，搭配五幅式運動輪轂，勾勒出簡潔、動感的車身姿態，再配上全車玫瑰粉配色，吸睛指數100%。
內飾上，風光500敞篷版採用保時捷同款D型多功能方向盤，除了懸浮式中控屏的尺寸過小外幾乎挑不出什麼毛病，整個內飾佈局頗有性能車的意思在裏頭。總的來説，風光500敞篷版雖受限於普通版車型的外觀設計，但內飾部分足夠扳回一城，將來量產版車型若是定價合適，相信也能夠吸引到一批消費者來嚐鮮。
寫在最後
以上三款敞篷車的外觀、內飾設計都非常時尚也各有特色，重點是它們最終量產的價格也不會偏高。可問題又來了，當國產敞篷車的價格不再是問題時，它還能夠滿足以往敞篷車所附帶的“面子”需求嗎？