受通脹高企和供應鏈危機的影響，美國不少地區近期不僅出現食品短缺，食品的價格也不斷上漲。據美國媒體統計，此次食品通脹和短缺已經導致數百萬美國人面臨買不起食物或買不到新鮮食物。一些救濟組織的工作壓力因此驟增，而同樣短缺的卡車司機和員工還給食品運輸帶來了嚴峻挑戰，難以滿足救濟需求。
受美國疫情持續惡化、通脹高企、供應鏈危機等多重因素的影響，美國食品價格飛漲，低收入家庭更難獲得食物。
當地居民 史蒂文·謝麗爾：肉奶製品都太貴了，我買不起肉，更別提你剛走進商店，其他人就已經把貨品搶購一空了，我還能去哪兒買呢，附近地區倒是還有幾家商店，但那裏的食物不夠新鮮。
這種情況下，救濟組織的壓力越來越大。紐約市一家救濟組織的負責人西爾弗曼介紹説，今年，他們已經為超過7.7萬名紐約人提供了食品救濟，近幾個月來，需求還在不斷上漲——而貨車和貨車司機的短缺更是讓他們的工作難度與日俱增。
食品救濟組織負責人 西爾弗曼：過去幾個月需求不斷增加，為此我們需要新租一輛貨車，可根本租不到，我們也沒有足夠的司機來開車。
供應鏈危機下貨車司機招工難
一些物流公司認為，美國出現的供應鏈危機是由貨運司機短缺導致的，但不少司機認為，由於工作壓力大、工資不高、基礎設施建設不足等問題，很多人都失去了工作的動力，導致出現貨運司機招工難的問題。
貨運司機德西·韋德就覺得，他所能獲得的工資與這份工作的強度“極度不匹配”——不僅要面對極度不穩定的油價，還要應對各種交通路況。更重要的是，供應鏈危機讓他在港口和倉庫等待的時間越來越長，卻無法獲得更多的收益。
韋德還説，美國公路等基礎設施的建設也不夠合理，他很難找到合適的停車點，他還對拜登政府剛批准的1.2萬億基礎設施建設法案表示失望，批評該法案無法解決他們面臨的停車難問題。
貨車司機 德西·韋德：我對基礎設施法案極度失望，那裏面根本沒有能解決停車難問題的條款，這一問題可是能威脅到公共安全的，司機需要停車的時候，卻沒有地方可以停，這就意味着一個司機，要疲勞駕駛一輛8萬磅（約合36噸）的車。
（央視新聞客户端）
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