近日，海外媒體爆料一組全新一代奔馳E級渲染圖，外觀時尚運動，採用貫穿式尾燈，內飾將與全新一代C級一樣，最重要的是搭載1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱。
從奔馳發佈的渲染圖可以看出，這款新車的前臉採用了奔馳家族的點陣式吸氣格柵，兩側的LED大燈和頭部的整體造型與新型奔馳C級的不可思議相似，車體側面結合多輻鋁合金輪轂和C柱靠背設計，尾部提升貫通式尾燈，組合這些要素與S級相同。
與現行奔馳E級相比，新型E級整體外觀明顯年輕，但是，玩汽車的弟弟不知道為什麼奔馳和BMW是“共謀”的，還是“眯縫眼睛”的，當然，外觀的變化也不過是新E級的一點點變化，結果，玩車的弟弟在適應了新的S級和新的C級之後，發現奔馳只要不更換LOGO，怎麼變更都可以。
內飾又是“小S”，1.5T發動機你愛嗎？
從內部裝修來看，奔馳從S級到E級，再到C級，已經完成了“內部裝修同步”，這對於奔馳粉來説，可能會引起更多的興趣，但最終，用更少的價格買更高端的設計不是很有趣嗎，但是，對於汽車企業來説，這種變化的唯一作用就是節約成本，玩車的弟弟不由得感嘆，不愧是梅賽德斯，這樣的計算真了不起。
當然，對於一種車型來説最重要的是動力系統，新型奔馳E級將繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機和48伏輕量混合動力系統，玩車的弟弟看到這樣的配置的時候，不笑地發出了聲音，打算在今後兩年內購買奔馳E級的朋友，你愛嗎？
奔馳的輪錢行動，這梅粉叫什麼？
現在，在這輛車電氣化的時代，奔馳這樣的設計，讓弟弟在車上玩的時候完全趕不上車的發展節奏，簡而言之，現在的奔馳改變了，越來越難看，只有它的標誌不變，正如網友們總結的那樣，“能夠消除現金不良口碑的車型是下一代車型”。
不久前，奔馳E級換了1.5T發動機，受到了很多國民的疑問，但不可思議的是，銷量沒有太大的影響，小編認為奔馳更換小排量引擎不合適的人可能也不是奔馳的粉絲，所以奔馳更相信自己的“決定”，説將來奔馳也許會開發更小的引擎。
大家是怎麼看待的呢