鑑於年輕人對個性化和時尚化SUV的追求，車企推出潮跑SUV來迎合年輕人的審美需求也十分正常。對於特立獨行的“Z世代”來説，像哈弗H6、長安CS75 PLUS和吉利博越X等很常規的10萬級SUV是入不了他們的“法眼”的，而像哈弗H6S、吉利星越S和長安CS85 COUPE等轎跑SUV又太極端，大多數年輕人也不會接受這種車型。因此，一輛既要體現自己個性、又不能設計很“另類”的SUV就顯得十分重要了。或許對於大多數年輕人來説，像東風風行T5 EVO這樣的潮跑SUV才是自己所心心念唸的。
外觀方面，東風風行T5 EVO採用了鋒動力學設計理念，配合多彩車身專屬色，還是很容易打動年輕人的。比如它的車身大量採用燻黑元素，中網、下格柵、輪圈、車窗飾條、外後視鏡的下端等部位都燻黑了，營造出時尚運動的既視感。它的前臉扁平，看上去很像超跑，再配合寬適的“大嘴”和狹長的大燈組，把前臉的運動氛圍拉滿了。車側部分，東風風行T5 EVO不是傳統的轎跑SUV，可是它仍然保留了“大溜背”，相比傳統SUV，這種設計無疑更加運動。尺寸上東風風行T5 EVO的長度為4650mm，寬度為1862mm，高度為1690mm，軸距為2715mm，是一輛緊湊型SUV，車身尺寸的亮點就是2715mm的超長軸距，要優於同級81.2%的車型。
車尾部分，貫穿式尾燈現在已經很常見了，而東風風行T5 EVO的尾燈卻帶流水轉向效果，增加了車尾的辨識度。整個車尾造型也是錯落有致，富有層次感和立體感。再往下看，就是雙邊共四出排氣管了，在燻黑後保險槓上熠熠生輝，也讓該車的車尾顯得更加運動。總體來看，東風風行T5 EVO的外觀設計亮點頗多，和那些乏善可陳的SUV一點都不一樣，既個性又時尚，一看就不好惹，再加上它的名字帶“EVO”，也難怪它能獲得年輕人的認可。
內飾部分，東風風行T5 EVO同樣延續了外觀設計的個性化，中控台被大量軟皮質飾材包覆，下方是仿碳纖維飾板，給人的感覺很舒適。前排地台上的飾板採用了鋼琴烤漆工藝，儲物格帶“翻蓋”，看上去一點都不凌亂，電子擋杆採用了飛機升降杆造型，在奧迪Q5L上也能看到相似的擋杆，顯得很有檔次。擋杆右側是兩個杯架，而且杯架之間還打通了，不放水杯的時候，還能容納手機，設計十分人性化。
東風風行T5 EVO全系標配10.25英寸液晶儀表盤和10.25英寸中控屏幕，它們共同組成了“雙聯屏”，屏幕的分辨率很高，運行起來也很流暢，是主流的水準。車機內置Future Link4.0智聯繫統，除了支持車聯網、衞星導航、遠程控制和語音識別控制外，還支持全速域L2+級智能ADAS系統和智能自動泊車系統，在Mobileye EyeQ4頂級視覺感知芯片的加持下，該車的輔助駕駛系統並不比那些30萬元以上的新能源SUV差，可以説10萬的價格就有30萬的享受，我認為它的配置和功能做到了“越級”，畢竟東風風行T5 EVO的售價僅為10.39-13.69萬元。
沉浸式頭等艙座椅+寬適的車內空間，東風風行T5 EVO的乘坐感受就可想而知了。把後排座椅放倒，又能拓展後備箱容積，而且整個地面十分平整，裝載能力很強。配圖還採用了紅色皮質座椅，讓車內顯得更加絢麗和活潑，看上去一點也不沉悶，這種配色更能獲得年輕人的喜愛吧？
動力上，該車搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，它的發動機在1.5T中處於什麼水平呢？先看數據：197馬力和285牛·米在國際主流的1.5T發動機中也很領先，而且它的最大扭矩轉速達到1500rpm就能爆發出285牛·米，動力輸出十分亮眼。傳動系統是麥格納提供的7擋濕式雙離合變速箱（全球十佳變速箱），它的平順性和換擋速度都可圈可點，而且還很省油，與這台1.5T發動機匹配起來可以做到NEDC綜合油耗6.6L/100km，在動力輸出和燃油經濟性之間的平衡不錯。整體來説，東風風行T5 EVO還是很適合年輕人的。