用着省錢、開着省心、坐着舒心，對於消費者而言，這是選擇一台家用車的訴求，對於車而言，這也是衡量一台家用車產品力是否到位的標準。大部分家用車消費者都會將預算定在15萬左右，畢竟這個價位的車相對比較體面，同時價格也並不貴。而在15萬左右的價位中，東風日產軒逸一直擁有較高的熱度和銷量，該車的市場認可度較高。而東風風行遊艇以7座家用車的身份來到市場，且其價位與軒逸存在交集，二者存在“交戰”的可能性。那軒逸和風行遊艇誰更值得選呢？
（軒逸）
（風行遊艇）
軒逸採用“兩代同堂”的方式進行銷售，同時提供燃油、電驅版車型，選擇面還蠻豐富，該車全係指導價區間為9.98-17.49萬。風行遊艇全系車型均為燃油版車型，且全系車型均為自動擋，這一點還是挺有誠意，該車全系預售價區間為12.19-15.49萬。從指導價來看，軒逸和風行遊艇存在高度重疊，二者同為家用車，多少也會有一些競爭。
為了更貼近大家選車的需求，咱們今天的對比環節，主要以兩台車各自的中配車型為例進行對比，即軒逸 2022款 1.6L XL CVT智享版（下文簡稱：軒逸），該車型指導價為13.39萬、風行遊艇 2022款 追風版（下文簡稱：風行遊艇），該車型預售價為13.19萬，兩款車型價格差距不大，這也讓今天的對比更具參考價值。下面咱們正式進入主題。
（軒逸）
（風行遊艇）
由於軒逸和風行遊艇的車身結構不同，咱們就不對外觀做深度對比，只簡單分析一下兩台車設計風格。軒逸的整體造型比較運動、時尚，該車符合“小天籟”的名號，家族式設計語言讓軒逸顯得比較寬大且低矮，營造出一種低趴的姿態。同時，軒逸的車身比例拿捏得不錯，整體線條比較修長，雖然缺少了一些個性的線條，但軒逸的整體視覺效果還蠻不錯；風行遊艇的整體設計比較個性，異形的進氣格柵尺寸相當大，配合車頭大量的鍍鉻裝飾條，風行遊艇的車頭姿態顯得比較運動，並且辨識度蠻高。同時，風行遊艇的車側線條也比較流暢，配合貫穿式鍍鉻裝飾條，整體顯得較為修長，貫穿式尾燈組則是時下流行的設計，也能提升風行遊艇的辨識度。
（軒逸）
（風行遊艇）
內飾環節，軒逸的整體佈局比較規整，儀表台也擁有豐富的層次感。同時，軒逸採用了懸浮式中控屏的設計，配合中控台大量的實體按鍵，整體實用性還不錯，炮筒式空調出風口也顯得挺別緻。但是，軒逸的儀表盤為常規的指針式儀表盤，整體科技感差點意思；風行遊艇的內飾佈局比較簡潔，但中控台的拼色設計也能提升整體檔次感。同時，風行遊艇採用了“雙聯屏”設計，整體科技感做得還不錯，中控台下方的實體按鍵也能提升實用性，並且該車也採用了炮筒式空調出風口的設計。就內飾設計而言，我認為軒逸的設計稍顯老氣，風行遊艇則更具科技感。
空間是咱們今天要聊的重點，也是對應咱們開頭所説的“坐着舒心”。軒逸的長寬高分別為4641、1815、1450mm，軸距為2712mm，風行遊艇長寬高分別為4850、1900、1715mm，軸距為2900mm，相比之下風行遊艇各項數據都會有一些優勢。同時，軒逸作為一台緊湊型轎車，採用了常規的5座佈局，風行遊艇為2+2+3的7座佈局。相對來説，風行遊艇的空間、容納人數都會有一些優勢。
（軒逸）
（風行遊艇）
前排座椅方面，兩台車都採用了皮質座椅，軒逸的前排座椅僅支持手動調節，而風行遊艇的主駕座椅支持電動調節。
（軒逸）
（風行遊艇）
後排座椅功能方面，軒逸僅帶有常規的空調出風口，座椅不支持調節，而風行遊艇的後排座椅支持前後、靠背調節，畢竟是獨立座椅，其乘坐舒適性會更好，而後排獨立空調也能提升便捷性。
（軒逸）
（風行遊艇）
後備廂方面，軒逸的後排座椅不支持放倒，其後備廂容積為560L，風行遊艇的第三排座椅支持比例放倒，其後備廂容積可從234L擴展至1086，二者也算是各有各的好。
配置是提升用車體驗的重點部分，咱們也看看兩台車的表現。安全配置方面，軒逸配備6個安全氣囊，風行遊艇為8個，同時軒逸和風行遊艇均帶有主動剎車、車道偏離預警等功能，而風行遊艇多出了併線輔助、車道保持輔助等功能；輔助/操控配置方面，兩台車都帶有倒車影像、全速自適應巡航功能，而軒逸缺少了倒車雷達；
外部配置方面，軒逸帶有電動天窗，風行遊艇為全景天窗；內部配置方面，軒逸多出了內置行車記錄儀，風行遊艇多出了全液晶儀表盤；智能配置方面，兩台車都帶有車聯網系統、OTA升級功能，且都能實現語音交互、在線導航等功能；細節方面，風行遊艇多出了後排隱私玻璃、車載空氣淨化器等配置。整體來看，風行遊艇作為國產車，配置還是要優於軒逸。
動力方面，軒逸採用了1.6L發動機+CVT變速箱的組合，風行遊艇為1.5T發動機+7擋濕式雙離合變速箱的組合。就動力總成而言，軒逸屬於偏家用的組合，而風行遊艇則偏向於動力輸出。
（軒逸）
（風行遊艇）
具體到參數層面，軒逸的1.6L發動機最大功率為99kW，最大扭矩為159N·m，整車0-100km/h加速時間為12秒，NEDC油耗為4.9L/100km；風行遊艇的發動機最大功率為145kW，最大扭矩為285N·m，整車WLTC油耗為6.8L/100km。相對來説，風行遊艇的動力有明顯優勢，該車的起步更輕快，加速能力也更強，而軒逸雖然動力肉，但經濟性更好，二者的取向有比較大的差異。
（軒逸）
（風行遊艇）
底盤方面，軒逸採用了前麥弗遜-後扭力梁式非獨立懸架，風行遊艇採用了前麥弗遜-後拖曳式非獨立懸架，同時帶有橫向穩定杆。就基礎硬件而言，兩台車都符合同級車型的主流水準，但由於風行遊艇加入了橫向穩定杆，該車的抗側傾能力會有一些提升。在實際駕駛過程中，軒逸的懸架調校偏軟，其能過濾路面的大部分顛簸，但在快速過彎時，車身側傾稍大，該車明顯偏向於舒適性；風行遊艇由於加入了橫向穩定杆，其懸架也更富有韌勁，經過細碎顛簸時，懸架的濾振能力還不錯，過彎時懸架的支撐力其實還不錯。
（軒逸）
（風行遊艇）
總結：雖然軒逸和風行遊艇的車身結構不同，但二者的價格畢竟有重疊，也讓兩台車形成了競爭關係。從產品力的表現來看，軒逸和風行遊艇的表現其實都還蠻均衡，二者也都算得上家用好手。但是，軒逸和風行遊艇的差異也挺明顯，前者的油耗、保值率會有優勢，後者的空間、動力、配置表現都更好。如果從家用角度出發，我個人會更推薦風行遊艇，該車也會更適合多人口家庭。