今天凌晨，MINI ACEMAN概念車全球首發，新車為MINI的全新跨界緊湊車型，基於寶馬和長城共同開發的Spotlight架構開發，預計其定位會在純電MINI三門版和純電MINI COUNTRYMAN之間。
MINI ACEMAN的車型輪廓設計依舊遵循MINI車系的傳統，但同時有部分細節顛覆MINI的傳統設計。新車的前臉為簡約的設計風格，強調通過燈光、色彩搭配來營造出科技感。
MINI ACEMMAN與傳統MINI最大的不同要數車頭大燈，新車取消了經典的圓燈設計，變更為造型更為犀利的五邊形設計。這台概念車並沒有裝備用作主要照明的燈具，前大燈外圈是日行燈，而中間則為可展示燈語的LED燈組。
格柵部分則是延續了之前曝光的國產三門純電MINI的設計，封閉式格柵的上半部分隱藏有可展示燈語的LED燈組，可與前大燈進行聯動，格柵外部則是包裹了一圈LED燈帶。其他方面，前保險槓兩側配備有紅色霧燈，中間位置則加入了紫色前唇進行點綴。
從側面看，MINI ACEMMAN並沒有明顯的腰線設計，前後翼子板位置有明顯的隆起，顯得新車力量感十足。同時新車作為跨界車型，在輪眉位置為磨砂塑料的防擦設計。車身尺寸方面，新車長4.05米、寬1.99米、高1.59米，軸距暫時未知。
新車採用了雙車車身的設計，車頂位置還裝備了“米”字形狀的行李架，另外，新車配備無邊框車門、半隱藏式門把手以及20英寸輪圈，後視鏡為膠囊形狀，並採用了雙色設計，據悉在量產車上會對後視鏡面積進行調整。
車尾部分，MINI ACEMMAN採用了經典的“米”字型尾燈設計，車頂位置設置有小尾翼以增強運動感。新車的尾門和後保險槓則是保持簡潔的設計風格，後保險槓兩側的紅色霧燈造型則是與車頭相互呼應。
MINI ACEMMAN的內飾風格與純電MINI 三門版較為接近，官方稱新車內飾將不過採用鍍鉻裝飾以及皮革包裹，而是採用環保的針織材料。新車取消了液晶儀表，全車只配備了圓形OLED中控屏這一個屏幕，中控屏下方保留了MINI標誌性的撥杆開關，中控飾板底部隱藏了具備交互功能的LED燈組。
新車中控屏具有三種模式——“個性化模式”、“快閃模式”、“生動模式”。在“個性化模式”下，用户可以自定義屏幕背景圖，並配有定製音效。“快閃模式”下，系統可以根據用户的喜好類別自動選擇導航目的地。“生動模式”則可通過手勢控制，實現中控屏與中控飾板的隱藏燈組互動。
新車三輻式方向盤環身，以及門把手位置均採用了天鵝絨包裹。新車前排座椅採用一體化桶椅設計，前後排座椅均為塗鴉風格的絨麪包裹。
目前關於新車的動力、續航，以及量產版本發佈時間等還沒有消息。
以前的MINI看着人畜無害，但實際上卻是一台駕駛利器。電動化後的MINI ACEMMAN樣子變得更兇狠了，那原來犀利的操控會不會被馴化呢？
鑑於新車定位，其對手應該是smart精靈#1，兩者都是顛覆品牌經典的存在，MINI ACEMMAN大概率也是會和精靈#1遭到其品牌燃油車型的忠實擁躉嫌棄，所以這樣的車型要獲得成功就要挖掘新用户。smart精靈#1以20萬元左右的定價進入純電精品小車這個細分市場，在網上獲得了頗高的關注度。MINI ACEMMAN的定價大概率也會在20萬元左右，那這台MINI ACEMAN能否敵過具先發優勢的smart精靈#1呢？仍有待新車量產版的公佈。