長安福特最近這幾年受到了沉重的打擊，銷量從巔峯滑落到谷底，以至於有人説百年福特毀於長安。雖然説他們上個月的數據表現還不錯，但是仔細分析一下全年的銷量0會發現還是挺難看的。
要知道，長安福特在國內有着非常完整的產品線，轎車和SUV都有一些知名的產品，這麼多的知名車型加在一起，銷量還才剛剛過了兩萬輛，這就讓長安福特覺得非常鬱悶。
這説明長安福特旗下沒有一款爆款車輛，因此，他們就必須推出一款真正的爆款用來穩住岌岌可危的市場。而福特鋭際就帶着這樣的期待來到了我們的面前。
只是對於長安福特來説，他們預想中的爆款並沒有到來，到來的卻只有尷尬。我們就不説上半年的銷量了，畢竟那是一個特殊的時期，各個車企的銷量都不怎麼樣，我們只説銷量回暖的這幾個月，長安福特鋭際的銷量分別是9月份3935輛，10月份3670一輛，11月份3873輛，12月份也沒有超過5000輛，實在是令人難堪。
但是長安鋭際很弱小嗎？也不是這樣的，他具有着2.0t加8at的動力總成，全系標配四驅動力，配備有雙12.3英寸的液晶顯示屏，這絕對就是同級別最強的動力和配置，怎麼能夠説他弱小呢？
長安福特鋭際很強嗎，月銷量一直在3000左右徘徊，怎麼看都是一個弱勢產品。有人説長安福特鋭際的價格太高了，既然這樣，長安汽車在10月份推出了鋭際的兩驅版本，一下子把入門價格垃圾到了16.98萬，結果大家也看到了，最後還是失敗。
其實真正讓消費者打了退堂鼓的可不光光是他的價格，還有非常可憐的後排空間。這台車的軸距達到了2710毫米，按理説不應該乘坐空間太過於緊張才對，但實際上他還就偏偏緊張了。另外，車輛的腿部支撐性差，也影響了乘客的舒適性。哀家認為，如果他們可以把軸距加長10cm，那麼應該會有一個更為出色的表現。
有人説長安福特正在打算研發三缸版的福特鋭際，進一步的降低門檻，釋放產品力。哀家聽了以後真的滿頭大汗，哀家相信任何一個人都會明白國人對三缸機是一個什麼樣的態度，長安汽車應該更明白，畢竟他已經在福特福克斯上撞得頭破血流，為什麼又要出這種招數呢？真的是搞不明白。