冬至一過，距離2021年也僅僅只有幾天的時間，回顧今年前11個月，車市中又新增了許多面孔，當然也有一些''熟悉的人''隨之遠去。如豐田普拉多的退市，讓很多人一時間難以接受；而要説從哪個方面能夠證明某款車的實力？那就是銷量了，而隨着11月銷量排行榜的公佈，車市今年最大的贏家已經基本鎖定了，它就是來自日產的軒逸組合。
軒逸本就在國內有着很好的口碑以及熱度，再加上一定的終端讓步，以及出色的實力水平，讓其拿到了很可觀的銷量成績。據上圖顯示，軒逸組合僅11個月就賣出了近50萬台，以無可匹敵之勢佔據着轎車銷量榜第一名，從下面幾款車的銷量來看，今年最大的贏家就是日產軒逸。那軒逸究竟有何魅力，能夠在如此多競爭對手中脱穎而出呢？我們接着往下看。
要説為何有那麼多人喜歡軒逸？筆者認為有很大原因是因為它省油，雖然當下人們的經濟水平有所提升，但對於用車成本還是有一定要求。而新軒逸所搭載的第三代HR16DE發動機，有着更高的壓縮比，既有充沛的動力儲備，還能帶來比較經濟的油耗水平。具體來説，新軒逸所搭載的1.6L自吸發動機，可壓榨出135Ps/159N·m的最大動力輸出，匹配有CVT無級變速箱，百公里油耗低至4.9L（工信部數據），燃油經濟性非常高。而經典軒逸身上搭載的是上一代的HR16DE發動機，雖然動力數據稍弱（122Ps/155N·m），但同樣省油，百公里油耗低至5.2L（工信部數據）。
（新軒逸）
（軒逸經典）
除了省油的特點之外，軒逸的外觀設計也是眾多車主所青睞的點之一，新軒逸的V-motion家族式設計語言，讓整車看上去尤為動感。並且，犀利的燈組以及稜角分明的車頭輪廓，讓前臉看上去更年輕、動感；而反觀經典軒逸，雖然整體視覺效果不及新軒逸動感，但''鏈刃式''的LED日行燈讓前臉更犀利，再加上粗壯的鍍鉻飾條，具備一定的力量感。整體來講，新軒逸的外觀要符合當下年輕人，而經典軒逸的外觀比較穩重，但不乏犀利感。
（新軒逸）
（經典軒逸）
當然，作為一輛家用車，國人對於空間也有一定要求，能夠滿足四口之家基本就可。而決定空間的直接因素就是尺寸，我們就來看看新老軒逸的尺寸咋樣，能夠帶來怎樣的空間表現？首先，新軒逸的長寬高分別為4641/1815/1450mm，軸距為2712mm，而經典軒逸的長寬高為4631/1760/1503mm，軸距為2700mm。就以實際體驗來説，兩車的乘坐空間均能夠滿足四口之家日常所需，但尺寸更大的新軒逸，自然能有更大的空間利用餘地。
（新軒逸）
（經典軒逸）
最後，新軒逸的內飾設計也是值得一説的，尤其是上圖這一套雙拼內飾，大面積的軟質材料包裹，讓整車內飾很有質感。並且，這一套內飾設計，也獲得了2020年沃德十佳內飾獎，含金量僅次於沃德十佳發動機，可見新軒逸的內飾，還是比較出色。相比之下，經典軒逸的內飾就頗有年代感。
除此之外，最有誘惑力的一點還是終端優惠，新老軒逸在部分地區上都持有一定的優惠。如筆者所在成都地區，新軒逸的經銷商報價僅11.30萬起，而軒逸經典的起售價僅8萬多，價格十分誘人。
總的來説，從上述幾個方面中，相信大家不難看出，軒逸組合能夠成為銷冠也不是沒有道理，經濟的油耗水平加上夠用的動力與實用的空間，契合它們家用的身份。並且，帶有較大終端優惠的新老軒逸，也要比很多合資對手更有價格優勢。所以，這也是為什麼軒逸組合能在眾多競爭對手之中脱穎而出的原因。那麼若是你們即將買車，會選擇它們嗎？