縱觀國內的SUV市場，在前幾年由於大眾途觀、豐田RAV4、本田CR-V、漢蘭達等幾座大山壓在頭頂，國產車企都不敢冒進。近年來，國產車企在設計與技術方面持續發力，造出了一批具有代表性的優秀自主汽車，加之精準的產品地位，使得自主SUV在市場方面也大獲成功。其明星產品CS75PLUS，哈弗H6便是其中的代表，尤其是哈弗H6，從哈弗品牌2020年的一整年銷量來看，它們一共賣出了7502228輛，而哈弗H6佔了近一半。時至今日，哈弗H6也已經累計91個月拿下SUV的月度銷量冠軍，這無疑還是哈弗H6的產品力非常堅挺了。
而在近期的品牌之夜上，哈弗更是三車齊發，一口氣推出了第三代哈弗H6 2.0T、哈弗大狗2.0T四驅“中華田園犬版”、哈弗初戀三款重要車型。在這是三款車型中，哈弗H6無疑是最有吸引力的，該車售價為13.69-15.49萬元，新車最大的變化就是將動力系統升級成為了2.0T+7DCT的動力總成，並配備了四驅系統，動力性能全面升級。
同樣新車在側面整體造型其實沒有太多變化，上下兩條腰線的設計得到了延續，依舊是凸顯霸氣的風格。車尾繼續採用了貫穿式尾燈的設計，提升了車尾的層次感和立體感，搭配“HAVAL”英文車標，精緻感十足。新車長寬高依然為4653×1886×1730mm，軸距為2738毫米，長度比上一代車型多53毫米，這一加成同樣體現在軸距上，軸距提升58毫米，讓原本拿手的空間優勢進一步加大。
新車內飾整體造型和1.5T車型也保持一致，相比老款車型發生了翻天覆地的變化，中控台設計採用了極簡的設計風格，橫向展開的線條拉伸了車內的視覺寬度，搭配上中間的12.3英寸懸浮式中控屏幕，整體看起來比較時尚具有科技感。方向盤採用了全新三輻式設計，並配有橙色的裝飾條，看起來更顯年輕運動，但並沒有採用當下流行的平底式設計，運動感有所欠缺。
最後我們重點看看新車的動力部分，這次上上市的哈弗H6最大亮點於動力部分，新車搭載了長城全新自主研發的2.0 GDIT發動機，該發動機由長城汽車全新自主研發的“中國心2020年度十佳”2.0GDIT發動機，最大功率和扭矩分別達到155kw/325Nm，這款發動機相比上一代機型重量下降10%，而且採用更為省油的米勒循環技術，壓縮比高達12:1，整機熱效率高達38%，油耗降低8%，比市場主流的大眾EA888、本田K20C3都高，燃油經濟性也提升了8%，與之匹配第二代7DCT變速箱。也就是新車最大賣點主要體現在動力上，新車在動力上的突破值得點贊。
總的來説，第三代哈弗H6的改變相當徹底，無論從你看得到的與看不到的地方，更豐富的配置、更有質感的內飾、更高標準的主被動安全系統，都賦予了其更強的競爭力。還有就是檸檬平台的加持，車輛輕量化效果顯著，結合熱效率更高的發動機，車身油耗這一槽點應該得以改觀。