豐田新款“代步王”登場，全系四缸引擎，百公里油耗4.9L，7.38萬起

豐田最新款“代步王”登場，全系四缸引擎，百公里油耗4.9L，7.38萬起

豐田汽車自從進入國內之後，銷量就一直比較搶眼，小編認為，這和它穩定可靠的質控是密不可分的。尤其是豐田卡羅拉這款車，名頭可謂是非常響亮，在市場上相當受消費者的歡迎，也為豐田積攢了無數好口碑。不過在小編看來，對於普通的工薪家族來説，卡羅拉還是有一點超過預算。但是很多人又比較喜歡豐田的汽車，那麼今天小編就跟大家介紹一款豐田的入門級小轎車，非常適合上下班代步使用，它就是豐田威馳。

豐田威馳的官方指導價為7.38~9.48萬，而且因為市場競爭比較激烈，它還採用了以價換量的策略，來和眾多品牌競爭市場份額。如今最新的2021款豐田威馳也在8月份的時候正式上市了，那麼接下來就跟小編來一起看一看，這款被稱為豐田“代步王”的汽車，究竟實力如何吧。

外觀比較耐看，充滿時尚感

雖然很多人覺得，新款豐田威馳的外觀算不上特別帥氣，但是小編認為，它是屬於那種比較耐看的類型。而且和上一代車型相比，2021款的豐田威馳在細節方面還進行了一定的調整，看起來更具有年輕時尚的氣息了。它的車頭部分使用了最新的家族設計語言，尤其是前進氣格柵，看起來更富有張力了。而且在兩側的霧燈區域，豐田威馳還設置了仿進氣槽的造型，讓整個車頭部分看起來更有精緻感了。豐田威馳的兩個前大燈使用了不規則的樣式，點亮後的目光相當犀利。雖然燈組內部只是鹵素光源，但小編要説的是，這個價位的合資車型基本上都是這種配置，所以也就沒有什麼可以值得挑剔的了。

從側面來看，豐田威馳的車身比較簡單，而且比例非常協調，完全就是一普普通通的家用小轎車的樣子。不過小編認為，豐田威馳並不缺乏時尚運動的元素，比如説它的上揚式腰線，從前燈一直延伸到尾燈處，配合側裙處的上揚曲線，讓整個車身的運動質感得以提升。至於説豐田威馳的車尾造型，因為使用了大量的留白處理，所以看起來特別堅強。不過兩個尾燈內部卻融入了LED光帶，點亮後的光芒還是挺有辨識度的。

內飾簡潔不廉價

尺寸方面，豐田威馳的長寬高分別為4435×1700×1490mm，最大軸距2550mm。作為一款小型車，小編覺得豐田威馳的尺寸還是比較合格的，雖然比不上一些熱門的車型，但是在同級的大多數車型裏面，還是能夠排到中上游的。而且豐田威馳的車內空間也沒有多麼壓抑，後排也預留出了足夠的腿部和頭部空間。只是中間的地台凸起稍微顯得有點高，難免會影響到坐在中間乘客的乘坐體驗。

豐田威馳的內飾雖然比較簡單，但是看起來沒有絲毫的廉價感。車內大面積使用了硬質塑料材質，但是因為裝配工藝比較精細，而且部分地方還進行了縫線處理，所以讓車內的質感得以提升，視覺感受上也不會顯得太過沉悶。不過小編覺得，豐田威馳的方向盤尺寸顯得稍微有些大，操作起來會有點笨拙，好在它的握感還是比較舒服的，不至於用起來會不順手。除了入門版車型之外，豐田威馳的其它車型均配備了9英寸的觸控屏幕，而且除了車聯網功能之外，其它的功能基本上都有配備，滿足日常家用還是沒有什麼問題的。

全系1.5L四缸引擎

動力系統方面，新款豐田威馳全系搭載了1.5L的四缸引擎，並且滿足國6排放標準。這款發動機的最大功率為110馬力，峯值扭矩138牛米，傳動系統匹配5擋手動與模擬8擋的CVT無級變速箱，工信部綜合油耗為4.9L。在小編看來，它的動力雖然談不上多麼充沛，不過以通勤代步的標準來判斷的話，還是比較合格的。起步的時候並不會覺得特別肉，而且輸出非常平順線性，再加上車身比較小的原因，開着它顯得特別靈活方便。

結尾小評

總的來説，小編覺得豐田威馳雖然沒有什麼特別出彩的地方，但也沒有太大的缺點。最關鍵的是，豐田威馳的三大件足夠讓人放心，雖然算不上多麼先進，但是故障率很低，而且還特別省油，無形當中就能降低養車成本。所以小編認為，豐田威馳能夠成為豐田“代步王”的原因，就在於它穩定可靠的品質。