所以説自主品牌在普及豪華科技配置這一方面，是有話語權的，倒逼合資品牌在配置上向自主品牌看齊。
最近，全新第三代榮威RX5首台量產車在南京工廠正式下線，而且新車將提供燃油版和混動版，可選擇性還不錯。
其中，在官方公佈的信息中，可左右滑動的中控屏成為一大亮點，而且尺寸也不小，達到了27英寸。別的先不説，中控屏配滑軌，確實是首創。相比常規的固定式觸控屏，在集成智能科技配置系統的基礎上，還是有實用性的。譬如在陽光直射狀態下，很可能會產生屏幕反光，影響安全駕駛，這時候只要左右滑動，就可以避免看不清屏幕的尷尬情況。
當然，可滑動的觸控屏只是錦上添花，全新榮威RX5搭載的觸控屏，其硬件實力也是過關的。首先，其UI處理還是賞心悦目的，屏幕分辨率達到4K級別，在科技體驗方面，新車應該有着不錯的表現。
再來説回外觀，同樣是過目不忘，官方稱之為“情感律動設計”，説實話，我覺得表達得不是很通俗。但是實際感官效果是很成功的，進氣格柵的造型很誇張，而且佔據了整個前臉。中網內部採用風羽元素裝飾，中網的上半部可以看作是羽毛造型，下半部可以看作是風元素。
進氣格柵與兩側的大燈無縫銜接，總之新車的造型是脱胎換骨的變化。尾部的造型也充滿的記憶點，擾流板中間彷彿被挖走一塊，視覺效果堪比電動升降尾翼。貫穿式尾燈同樣沒有缺席，配合扁平的排氣管造型，也是相當大氣的。
新車長寬高為4655*1890*1655（1664）mm，軸距為2765mm，比現款車型有所增加，車身長度增加99mm，軸距增加57mm。所以，在氣勢上新車會有不小的提升，乘坐空間也會得到改善。
結語：各大車企幾乎都在佈局混動領域，雖然説榮威起步稍晚，但還是有誠意的。不少人認為可滑動中控屏是一個噱頭，但是在外觀、配置、豪華氛圍營造方面，新車還是值得肯定的。榮威RX5自上市以來，就積累了龐大的用户基礎，此次華麗的轉身，相信也會收穫不少的支持。