經濟發展，交通先行。十年間，椒江交通建設蹄疾步穩：椒江二橋正式開通、內環路拉近椒黃路“鄰里”、台州灣大橋及接線工程椒江段（沿海高速）通車、國內首條民營控股高鐵正式運行、市域鐵路S1線進入試運行、豪華客船“大陳島”號啓航……優美的線條在椒江大地上交織成網，一幅縱橫通衢的現代立體化交通畫卷在椒江大地上徐徐展開。
打通發展“大動脈”
“單程縮短了近50分鐘，當天就能往返，太方便了！”10月9日，家住椒江的徐先生上午9點52分前往杭州辦理工作業務，當晚又乘高鐵返台。這得益於1月8日杭台高鐵的開通運營，讓台州至杭州的最快運行時間壓縮為63分鐘。而杭台高鐵的開通也標誌着椒江正式融入浙江省“一小時交通圈”。
盧光攝
十年間，椒江交通網絡日益密集，各種交通運輸方式協調推進，市民出行體驗大幅改善。從台州內環快速路主線正式通車，到台州灣大橋及接線工程椒江段（沿海高速），到台金高速東延二期工程椒江段、台金鐵路、鄞州至玉環公路椒江洪家至温嶺城東工程（路澤太高架）、75及83省道下穿鐵路先行段……一條條通途為椒江城市發展按下新的“加速鍵”，助力椒江接軌大上海，融入長三角，打造內暢外聯、便捷高效的大交通體系。
城市路網體系不斷完善，新建主幹路、打通“斷頭路”、改造“老舊路”，體育場路、海州街、中山西路……2017年至2021年，椒江新增市政道路約23公里，打通市區斷頭路23條，2022年計劃新建、續建13條主次幹道，城市路網的連通性和可達性不斷提升。
椒江二橋
長橋卧波，聯通南北。2014年8月8日，椒江二橋正式開通。不僅連接了椒江兩岸，北接74省道南延，直達三門，南連75省道南延，可暢達温嶺松門，同時椒江二橋也是連接頭門港、海門港、龍門港的重要集疏運道路，是台州東部沿海的大通道。2019年6月30日24時起，椒江大橋、二橋停止收費，極大推進椒江兩岸融合發展、便捷兩岸居民日常通行，加速台州沿海產業帶發展的步伐。
“這個紅色船身也太好看了，有被驚豔到！”10月1日，王女士在朋友圈曬出首次乘坐“大陳島”號的圖片，對其連連誇讚。據悉，7月27日，豪華客船“大陳島”號開啓首航之旅。該船的投運，使大陳航線總運力增至1588客位，日客運承載量提升至3000人。
十年來，椒江水運運力、週轉量大幅增加，運力曾突破300萬噸大關，達到歷史最高的328萬噸。大陳航線運輸能力和旅遊服務能力不斷提升，2012年，“慶達10”號客貨兩用船投入營運；2016年，客載253人的高速客輪“慶達9”號投用；2018年，豪華客輪“東鎮山”號滿載首航；2020年，“慶達8”號入列，航行時間縮短至70分鐘……
慶達8
“目前，執行椒江至大陳航線任務的船舶已達7艘。除了船舶數量的變化，客運量也翻倍增長。2012年前後，客運量往返約10萬人次，去年客運量達25萬人次。”台州市榮遠客運有限公司總經理助理林峯平説。
惠民之路
暢通城市“微循環”
如果把縱橫交錯的城市道路比喻成人體的毛細血管，那麼公交車便是承載城市的“血液”。公交車的迭代升級就像一面鏡子，也映射出了椒江快速發展的城市歷程。
2013年，台州市區公交一體化正式啓動。2014年開始發展“微循環公交”，打通城市交通毛細血管，將居住小區與周邊主幹常規公交線網、學校、醫院、商場等有機銜接。2018年9月，台州市區所有公交巴士均統一納入公交集團巴士公司管理，標誌着市區公共出行服務全面跨入“全域公交”時代。
十年間，市區公交迅猛發展：公交車輛朝大型化、新能源化發展，更加舒適；公交票價推行各類刷碼、刷卡，6折優惠，1小時內免費換乘；公交線路更加密集，公交配套更加完善……目前，椒江已開通常規公交49條，擁有在冊常規公交509輛。椒江7個街道208個村級節點，包括51個社區、157個建制村，均已實現公交通達。大陳島實行島上景區觀光車的運營模式，兼具公交功能，島上居民免費乘坐。
章安街道梓建線
智慧之路
守護市民出行舒心
交通路網的構建讓出行更方便，而愈加智能的公交服務體系也讓出行更愜意、更温暖。
“每天上班前，我都會打開台州出行APP看一下118路公交車到哪裏了，再算好時間去公交站台，這樣等幾分鐘就可以上車，節省了很多時間。”日常通勤以公交車為主的市民陶心説。
據悉，2018年9月，台州出行APP正式上線，市民能隨時看到公交線路、到站時間等信息。公交站台上，電子站牌的設置也讓市民更加樂享乘車。
十年來，越來越智能精細化的公交服務讓市民不用再遭遇“久等不遇、過時不候”的尷尬，“刷碼乘車”的推行也讓市民無需“沒帶零錢就坐不了公交”，出行幸福感大大提升。
7月，剛高考完的學生林羽想要報名學車，他打開“浙裏辦”APP，搜索“椒江放心學車”，駕校與教練的信息、地理位置遠近、駕校行業信用考核結果、價格等指標一目瞭然。“學車報名直接線上就可以完成，很方便。”林羽説。
4月27日，椒江“市民學車一鍵放心學”平台正式上線。該平台集學員學車擇校、報名繳費、培訓預約、服務評價等多個模塊於一體，構建以駕校、教練與學員為服務對象的信息化管理與服務平台，實現駕校、教練、價格等全要素資源公開透明。截至9月底，平台累計訪問次數114790次，累計訪問人次23056人次，在線簽約人數105人。該平台的推出，是數字化改革在椒江駕培行業的一次全新嘗試。
記者手記
丁 玲（區傳媒中心記者）
交通興，則城市興。杭台高鐵實現杭州至台州“1小時交通圈”，極大地便利旅客出行；一江山大道正式通車，實現從內環線到沿海高速出入口的無縫對接；“大陳島”號時尚新穎，令人眼前一亮……俯瞰椒江大地，黨的十八大以來，公路成網、高架暢聯、高鐵飛馳、水運發達，各種交通方式一體化融合發展。椒江牢牢把握交通是發展先行官的戰略定位，打通“大動脈”，暢通“微循環”，以大交通構建大格局、引領大發展、支撐一體化，讓羣眾的交通出行更加便捷舒適。
謀長遠，交通發展後勁十足。進入“十四五”，椒江交通正以加快打造長三角南翼綜合交通樞紐城市的“重要窗口期”和“關鍵突破期”為立足點，重點完善交通基礎設施、提升交通運輸行業服務水平，大力發展智慧交通、綠色交通，促進公、鐵、水、空立體化大交通網絡，以敢為善為、勇挑大樑的氣魄，在新時代新徵程上書寫交通絢麗篇章，助力椒江經濟社會發展再上新台階。
（藍媒聯盟·椒江傳媒中心記者 丁玲）