文/張濤
電動車綜合效率榜
本期“綜合效率榜”共統計155款車型，並根據各車型級別的不同劃分為多個細分榜單。（同級別SUV與轎車不另做劃分，如緊湊型SUV與緊湊型轎車同屬於“緊湊型車榜單”）
值得一提的是，小鵬P7在登頂電動車續航榜後，再次登頂綜合效率榜，並且綜合得分首次超過了80分。前幾期榜首廣汽新能源Aion LX則是連跌兩名，僅次於小鵬P7與國產特斯拉Model 3(長續航版)。
算法依舊採用續航里程與百公里能耗各50%權重：續航得分×50% 百公里能耗得分×50%=綜合得分（保留兩位小數）
另外，由於小鵬P7登頂“續航榜”榜首，因此續航得分標準分變更為以706km（小鵬P7的最長續航）為標準分100分，那麼國產特斯拉Model 3(長續航版)得分為：668÷706×100=94.62（保留兩位小數）。
百公里能耗依舊是以最低者江鈴E160的7.94kWh為標準分滿分100分，其餘車型得分則以7.94除以自身百公里能耗數，如小鵬P7百公里能耗為11.46kWh，得分為：7.94÷11.46×100=69.29（保留兩位小數）
採取上述公式，小鵬P7綜合效率得分為：100×50% 69.29×50%=84.65（保留兩位小數）
其餘車型以此類推。
注：本榜單所選車型皆為該車型最大續航里程版本
本榜單未統計停售、數據不詳以及海外車型
本榜單得分相同者，排名不分先後
本榜單僅供參考、最終解釋權歸AutoLab所有