大部分年輕人在解決了衣、食、住的問題後手裏的餘額都不會太多，但在買車這件事上他們也不會太過將就，不會因為節約幾千塊而放棄自動擋選擇手動擋。特別是生活在節奏快、交通壓力大的城市，本來就沒多少機會上路練習，所以自動擋車型還是會比手動擋車型更友好一些。今天，我們就來推薦3款親民的自動擋車型，各位準備買車的小夥伴不妨參考一下。
第四代吉利帝豪
2022款第4代 1.5L CVT旗艦型
1.5L動力不強，後扭力梁懸架成本不高，這可能就是第四代吉利帝豪絕無僅有的短處了，但對於6.28-9.18萬元的指導價來説，這些都是很正常的配置。其它諸如外觀、內飾、配置這些，基本上已經找不到什麼缺點了，畢竟，這款車並沒有定價太高，在同價位車型中它的綜合實力還是比較靠前的。
第四代帝豪明顯變得更好看了，“小星瑞”的外觀看起來高級了不少，分段式LED日間行車配合直瀑式進氣格柵給人滿滿的設計感。新車尺寸為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，屬於緊湊級家轎身材，由於新車採用了更具扁平化的線條設計，所以看起來更顯修長和低趴。車廂內部，藍白色的內飾看起來很温馨，大量軟性材質包裹足夠厚道。配置方面，新車全系標配ESP、胎壓監測、倒車影像、12.3英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏，非常大方。
動力方面，第四代帝豪全系匹配1.5L自然吸氣發動機，最大功率84kW，峯值扭矩147牛米，提供5擋手動和CVT無級變速箱可選。這台發動機參數不算高，但是應付家用是完全足夠的，相比起性能，其實省油、耐用以及低故障率才是它的重點。底盤方面，該車採用前麥弗遜+後扭力梁式非獨立懸架，除了大的坑窪之外，日常鋪裝路面它的舒適度還是很不錯的。
長安歐尚X5
2021款 1.5T DCT尊貴型
今年1-10月，長安歐尚X5的累計銷量已經達到了108000+台，作為一款主打年輕用户的新品SUV，能持續月銷過萬的成績確實不簡單。這款車比UNI-T更親民，它基於長安MPA平台打造，採用全新“塑光”美學設計與造型語言，“瑪莎”前臉確實很有視覺張力。
除了外觀運動之外，長安歐尚X5的內飾用料也很紮實，大量軟性材質和皮質的使用讓車廂內部既有科技感也有檔次感。這款車在中高配車型身上都提供了7英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏，特別是車機系統方面它的“看點”更多，由高通驍龍8核車機芯片作為支持，其新一代Onstyle3.0智能生態系統不但功能強大，而且速度也非常流暢。
長安歐尚X5作為一款運動SUV，它的車長不算很長，只有4490mm，但是它卻擁有2710mm的軸距，比不少同為緊湊級的車型軸距還要長。動力方面，雖然這款車提供了1.6L引擎降低門檻，但實際上這個引擎產量很低，年底4s店基本沒這個動力的車，所以直接選藍鯨1.5T的就簡單直接，1.5T發動機最大功率132Kw，最大扭矩300N•m，匹配7速濕式雙離合變速箱，零百加速最快達到7.79秒。
名爵5
2021款改款 300TGI DCT青奢豪享版
名爵5上市至今也剛剛滿了1週年，在這一年裏它的市場表現也可以説穩中有升，以運動座駕標榜的它頂配也沒有超過10萬元，親民的屬性以及運動的造型讓不少年輕人都願意選擇它。這款車的外觀設計很特別，從引擎蓋到車頂到車尾，擁有非常流暢的線條，配合大尺寸進氣格柵、兇狠的大燈、爪型尾燈以及運動的輪轂，給人一種極具個性的運動感。
名爵5採用了非對稱式內飾佈局，中控台整體有小角度的向駕駛員一側傾斜，這樣能夠很好地讓駕駛員擁有更強的控制權。細節方面，新車提供了10.25英寸中控屏、液晶儀表、平底多功能方向盤、紅黑內飾等，在科技感和運動感方面表現不錯，尺寸方面，名爵5車長為4675mm，軸距為2680mm，屬於標準的緊湊級家轎。
動力方面，名爵5提供1.5L和1.5T兩種發動機，其中1.5L車型匹配5擋手動和CVT變速箱，而1.5T車型匹配7擋雙離合變速箱。這台1.5L發動機參數比吉利第四代帝豪的稍微高一點，最大功率88kW，峯值扭矩150牛米，同樣主打省油耐用。而1.5T發動機最大功率為173馬力，峯值扭矩275牛米，對於這台1.3噸左右的車型來説確實很“強勁”，能夠帶來不錯的加速能力。
最後
以上3款車型都是10萬左右極具看點的產品，吉利帝豪擁有着較大的用户基礎，口碑也不錯，是一款親民又好用的家用車;而長安歐尚X5則是一款主打運動的年輕SUV，來自長安的藍鯨動力也讓它底氣十足;至於名爵5，個性運動的顏值和不錯的性價比是它最大的亮點。（文：馮）