説起SUV的霸主，在國內那肯定是哈弗H6，但是隨着新能源汽車的快速崛起，哈弗H6也漸漸顯示出了頹勢，因為很多消費者不再傾向於購買燃油車。對於長城廠家來説，新能源汽車已經非常成熟了，旗下的歐拉品牌全部是電動汽車。所以廠家也對哈弗H6這款知名SUV進行了升級，所以插電版本的混動哈弗H6已經得到了曝光。
從車頭來看，混動哈弗H6的整體造型並不是採用的最先進設計語言，設計思路延續的是燃油車造型，所以我們很難將它與混合動力聯繫在一起。新車採用的是點陣造型的燻黑格柵，而大燈依然是比較犀利的鷹眼造型結構，整個外觀設計依然以運動感為主，車頭較為飽滿。
從車型側面來看，我們看到了這款新車的加油口，所以這是一輛油改電的車型，可油可電。
車型的尾部採用的是隱藏式的排氣管設計，並且還擁有貫穿式的尾燈。對於很多小夥伴而言，這樣的設計已經很熟悉了，唯一的區別點在於左下側擁有H6 phep字樣，毫無疑問這是一款帶有電動機與發動機的插電式混合動力，所以這款新車並沒有續航里程的焦慮。
混動哈弗H6的內飾設計也已經得到了曝光，和燃油版車型高度相似，懸浮中控屏，懸浮行車電腦，有着不錯的科技感。此外，中控台的層次也很鮮明，並且從曝光出來的圖片上，我們可以看到新車也搭載了HUD數字抬頭顯示功能。
至於擋把機構附近，新車採用了鋼琴烤漆面板加以點綴，並且形成了鏤空結構，手機可以無線充電，整個中控台的空間利用率表現相當不錯，而且看起來也足夠清爽，配置一應俱全。
動力系統，這是很多人都在猜測，這款混動哈弗H6將採用DHT技術，這是長城旗下一款相當成熟的混動系統。這套混動系統原來是使用在長城高端品牌旗下的，沒想到這一次也將這套動力系統投放到了哈弗H6的身上，所以也看得出來長城準備破釜沉舟了。這套引擎的綜合功率達到了330馬力，性能相當強勁，並且預計續航里程也要達到200km。要知道，這兩天剛剛上市的理想L9純電續航也不過只有180km。
如果這款混動哈弗H6將價格成本控制好，我覺得會有相當不錯的消費羣體。如果價格過高，可能消費者會去選擇同價位的造車新勢力，畢竟很多油改電的新車銷量相當一般，其實對於消費者來説吸引力並不大。