它真的不是SUV!搶先實拍MG Mulan

在產品同質化越來越嚴重的當下,不少車企都希望通過打差異化牌,令消費者眼前一亮,對車型留下深刻的印象。所以,我們可以看到近年越來越多設計個性、配置出眾的車型誕生。

但在MG看來,呈現差異化的形式不止侷限於造型或配置,獨特的產品定位也是講好差異化競爭故事的關鍵。因此,MG創造了全新的品類——XFV,並帶來該品類下的首款車型——MG Mulan。

它真的不是SUV!搶先實拍MG Mulan
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以全新的XFV定位,形成差異化競爭

當第一眼看到MG Mulan時,相信不少人都認為這是一款SUV車型,但實際是緊湊型轎車。這種與固有認知相悖的車型其實不在少數,像是騰勢500、歐拉iQ、凡爾賽C5 X這類有着SUV造型的車型,實則都是定位於轎車,可以簡單地將MG Mulan視為是它們的“同類”。

在MG看來,XFV的定位是“體驗融合型跨界車”,即EXperienc Fusion Vehicle。既有轎車的乘坐舒適性,又有SUV的乘坐空間,還有性能車的動力、操控,將多種車型的優勢融為一體,弱化各車型之間的界限,做到大而全。

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類似的車型定位並非首次出現,像是定位於CUV的本田CR-V、豐田RAV4,它們既有越野車的外形,又有轎車般的乘坐舒適性,能更好地滿足城市用途。而寶馬推出的SAV概念,則是在此基礎上增加了運動和豪華的屬性,令城市SUV更具特點。而MG提出的XFV概念,又是電動化環境之下的另一種演繹方式,令車型的功能性更加全面與豐富。

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由中英團隊打造,設計不隨波逐流

不僅定位新穎,MG Mulan的設計也相當討年輕人喜愛。作為一款全球化車型,MG Mulan是由中、英兩個上汽團隊共同設計,將品牌的年輕運動化基因和純電動元素相融合,跳出純電動車型高度同質化的設計局面。

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MG Mulan的側面形態更趨於兩廂車,但設計師有意地將A柱前移,令車內空間更符合“One Box”的理念。同時,得益於較短的前後懸設計,令MG Mulan擁有0.64的軸距車長比,呈現出四輪四角的形態,這不僅能提供更大空間給乘員和電池組使用,還能很好地保證操控性。

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當然,MG MULAN的車身尺寸並沒有做得過分地誇張,長寬高分別為4287/1836/1507mm,軸距2705mm。為了令側面造型看起來不顯單調,新車採用了雙腰線設計,官方將其稱為“星弧交錯”,既能豐富型面又充滿靈動氣質。

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純電動車無格柵的設計理念是一大難題,要令車頭的大面積留白既簡潔又不顯單調的確不容易,但MG MULAN的“電感聚焦前臉”算是比較順眼的方案。造型鋭利的前大燈組、前進氣口配合立體型面設計,所有線條都聚攏於車頭中心,視覺衝擊力相當強。

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值得留意的是,MG MULAN並沒有採用時下流行的分體式前大燈組設計,這也是一種不從眾的體現,挺好。新車雖然採用了低風阻樣式輪圈,但金屬配色的雙色搭配,令其看起來不顯廉價。

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車尾的型面構造更為複雜與多層次,不規則狀的“貫穿式”尾燈組,與後輪拱上的肩線鏈接,呈現出不錯的一體感。之所以在為貫穿式尾燈組加雙引號,是因為其燈組是貫穿的,但中間的光源部分卻以MG LOGO隔斷,形成兩段式的光源,相信點亮後會有不錯的視覺效果。

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上部的懸浮式尾翼由車頂延伸出來,鏤空式的設計,不僅犀利還能起到一定的擾流效果。車尾底部則採用了仿擴散器的設計,中間佈置了後霧燈,有點賽車領航燈的味道,能為車輛帶來不錯的運動感。

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零百加速3.8秒,硬剛對手海豚、SL03

MG MULAN是星雲平台下的首款車型,全系採用主後驅佈局,匹配五連桿後懸架,擁有5.3米的轉向半徑,以及50:50的前後配重比,對於駕控體驗的提升有不小幫助。動力上,新車將搭載最大功率為150kW的驅動電機,0-100km/h僅為3.8秒。

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電池組配備的是上汽“魔方”三元鋰電池,採用LBS躺式電芯和先進CTP技術,電池整包厚度為110mm,能量密度達180Wh/kg,CLTC工況下續航里程為520km。配置方面,新車將提供XDS彎道動態控制系統、多項電池智能管理等。

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從此前透露的消息來看,MG MULAN的定價將在20萬元以下,結合產品定位和動力性能來看,MG MULAN最直接的競爭對手是比亞迪海豹、長安深藍SL03、小鵬P5等。相較這些競品,MG MULAN最大的優勢就是差異化的產品定位,有着更大的乘坐空間、不俗的操控能力、動力性能不弱、設計也相當討喜,對於年輕消費者而言有着不小的吸引力。

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比較遺憾的是,此次實拍僅為外觀部分,內飾造型目前暫未公佈。但從近期公佈的內飾官圖來看,MG MULAN的內飾與外觀一樣有着不錯的新鮮感,更多的細節還有待後續公佈。

它真的不是SUV!搶先實拍MG Mulan
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相較同屬上汽的榮威、飛凡汽車,MG在轎車市場的新能源推進並不算迅速,甚至其目前還沒有一款純電動轎車。所以,對於MG而言,MG MULAN有着極為重要的意義,其不僅是XFV定位下的首款車型,還是一款全球化車型,更是品牌在轎車市場推出首款純電動車型。但從外觀來看,MG MULAN的表現與其產品意義較為符合,至於能否在市場中取勝,還得看其內飾、動力、配置、售價等方面的具體實力而定。

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