剛到就“一舉成名”，跑高速全程靜音，只喝95號油，近乎完美

為了緩解消費者的審美疲勞，也是為了帶來差異化的競爭，長安林肯帶來了一款極具特色的車型，林肯Z。猛地一看，還以為又是一款新能源轎車。車頭顯得更加低趴、寬扁，碩大的前格柵搭配着滿天繁星式的鍍鉻顆粒中網，再配上可發光的林肯車標，頗有豪車的氣派感。轎跑式的車身搭配着筆直的腰線，顯得十分舒展，配同級獨有的隱藏門把手感應彈出功能、黑銀雙色的後視鏡、19英寸的多幅式輪圈和溜背式造型設計讓人眼前一亮。車尾也十分運動，延伸出的後擾流板、黑色的後包圍和雙邊四出的裝飾，也極具侵略性。最讓人青睞的還要數貫穿式的前後大燈設計，搭配巨幅1.8米迎賓光毯，就連燈廠的奧迪A4L都自愧不如。尺寸上，新車的長寬高4982*1865*1485mm，比同級別的奔馳C級、沃爾沃S60L、寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克的CT5優勢更加明顯

正所謂好馬還需配好鞍，對一款豪華中型車來説，動力、性能和操控感缺一不可。林肯Z在動力系統方面沒有區別對待，也省去了大家在動力強弱方面的糾結。新車搭載了全系標配2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率181kW，最大馬力246匹，峯值扭矩376牛·米，並且支持運動、標準和節能三種駕駛模式選擇，比同級別的BBA車型更加厚道，奔馳C級入門級還有1.5T，中高配才是2.0T，A4L和3系更是又高低功率之分，而且動力也不如這台林肯Z。傳動匹配了帶有換擋撥片的8速手自一體變速箱，零百加速6.8s，100-0km/h的剎車距離39.25米，在切換的時候儀表盤、中控屏和氛圍燈都會隨之改變，能根據駕駛模式變化到最適合的場景，只需要加95號汽油就可以

林肯Z的內飾也絕對算得上是同級車型的天花板了，黑白經典的撞色搭配，大面積真皮材質、實木裝飾面板、黑色鋼琴烤漆面板以及銀色鍍鉻裝飾，再配上大尺寸的屏幕，真的是要啥有啥。12.3英寸的全液晶儀表盤與27英寸貫穿式全景屏幾乎佔據了整個中控台，無按鍵設計及觸感反饋是一大亮點，並且搭配同級獨有的3區128色動態氛圍燈，可隨音樂進行律動，論科技感，它早已經超越了奧迪的虛擬駕駛座艙。智能化，它配備了林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能輔助駕駛系統和第四代林肯SYNC+智行互聯繫統，智能自適應巡航、車道居中輔助、防碰撞輔助、信號燈提示、交通標識識別、支持刷臉登錄、疲勞監測、車聯網、手機無線充電、一鍵泊車、自動空調，科技體驗感十足

內的空間也足夠寬敞，身軸距為2930mm，坐入後排給人的感覺就是寬敞舒適，能輕鬆的翹起二郎腿，前排座椅主打運動，符合人體工程學設計，支持18向電動調節，腿託、記憶、通風、加熱功能一應俱全；後排座椅也十分柔軟舒適，肩部還帶有菱形防滑紋路，再加上可調節的頭枕，最主要的後排地台凸起不高，雙天窗的設計讓車內採光更好，給人一種C級車的奢華感和舒適感。前排聲學降噪玻璃及24個聲學包，搭配ANC主動降噪系統，讓你安心悠享靜謐座艙。都説沃爾沃安全性第一，林肯Z也同樣優秀，它是同級唯一L2+級別的燃油車，軟硬件互相配合帶來了超高的安全水準。全新林肯Z帶有iACC自適應續航系統、自動跟車和道路居中輔助功能，限定路段下則可以使用主動駕駛輔助

點評：對於消費者來説，能選到一台適合自己的愛車非常不容易，從中低端的雅閣、凱美瑞到豪車市場的奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克CT5、沃爾沃S60L，讓消費者眼花繚亂。林肯Z的到來讓消費者打消了顧慮，很多人想要購買雅閣、凱美瑞的人義無反顧的加錢選擇豪華中型車，而看膩了BBA的有錢人也開始關注這台林肯Z。剛到就“一舉成名”，跑高速全程靜音，只喝95號油，近乎完美