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3月22日，廣西梧州藤縣，空難事件第二天。
走進東航MU5735客機墜毀事故核心區域，綠色山林間的一片焦灰地塊，山谷間被撞出一個深坑，煤油泄漏的味道撲面而來。
大小不一的飛機殘骸、碎片散落山林。自21日下午客機墜毀至今，仍未發現生還者。
公安部、廣西壯族自治區公安廳、民航局等方面專家正在事故核心現場搜尋物證，以求確認失聯人員身份。
現場，一張粘泥的百元面值人民幣旁，放着序號標籤。目前已蒐集到部分失聯人員私人物品，已標註大量證物編號。
圖為墜機事故救援現場（3月22日攝）來源：新華社
墜機地點周邊上空，多架無人機正在飛行。大疆應急聯盟工作人員張學良説：“無人機將對近68萬平方米的區域進行作業，採集證據信息，其熱成像功能將有助於尋找黑匣子。”
張學良身前的電腦屏幕上，作業範圍的區域在綠色地圖上呈葉片形狀，位於“葉心”的墜機地點三面環山，進出僅有一條小路。
“由於飛機失事現場在山林間，增加了黑匣子的搜尋難度，如今主要是依靠無人機和人力去搜尋。”廣州市天河區成至無人機救援中心工作人員朱曉東説。
搜尋工作要跟風雨賽跑。22日早晨和中午，墜機現場都下起了雨，這給取證和搜尋工作帶來不便。12時28分，藤縣氣象台發佈大風藍色預警信號，受冷空氣南下影響，預計未來24小時內藤縣將出現7級以上大風，易造成災害事故。此前，氣象部門預報，22日至24日藤縣將迎來大雨天氣。
“我們要趕在大雨來臨之前把所有的準備工作做好。”中交二公局七公司現場負責人郭兆亮説。為暢通進入事故核心現場的道路，他們組織投入6台挖掘機，近50名工作人員參與，爭分奪秒施工。
圖為墜機事故救援現場（3月22日攝）來源：新華社
墜機地點位於藤縣埌南鎮莫埌村，“3·21臨時指揮部”設在離村口不遠的黨羣服務中心。門外集聚了一羣身穿紅色馬甲的“摩托大軍”，他們大多是來自本村或周邊的村民，因事故現場入口狹窄，出入不便，他們作為志願者自發以摩托幫助運輸帳篷、食品等救援物資進入搜救工作現場。
自治區應急管理廳應急指揮中心可實時查看救援現場的畫面。大屏幕上，供電、電信、醫療、公安、應急等各部門單位人員來回奔忙，緊張而有序。
傍晚時分，在救援現場，大量搜救人員正使用專業工具，牽着多隻警犬，進行地毯式排查。只要有一絲生還機會，他們就不會放棄對生命的搜救。
東航客機墜毀事件詳情公佈
3月22日晚，國家應急處置指揮部在廣西梧州舉行新聞發佈會，發佈東航客機墜毀事件的相關調查進展，並回答社會各界所關切的相關問題。
記者從會上獲悉，東航MU5735航班於3月21日13時16分從昆明起飛，14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。14時20分管制員發現飛機高度急劇下降，隨即多次呼叫機組，但未收到任何回覆，14時23分飛機雷達信號消失，後經核實，飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。截至目前，搜救工作尚未發現倖存人員，公安部門已對現場進行了封鎖管控。
機上共有旅客123名（無外籍旅客），機組人員9名（飛行員3名，乘務員5名，安全員1名）。這架B737-800飛機編號B1791，為2015年6月22日引進，飛機機齡6.8年，截至事故發生時共飛行8986架次，總計18239小時，起飛前符合適航要求。機組人員健康狀況良好、飛行經歷完備。
東航：全部旅客家屬已取得聯繫
東航雲南有限公司董事長孫世英在發佈會上表示，東航已在24小時內與全部123名旅客的家屬取得聯繫，選派了160多位援助專家組建工作團隊，有序開展家屬援助工作。
目前還無法對事故的原因有清晰的判斷
中國民用航空局航空安全辦公室主任朱濤表示，航空器事故調查是一項系統性工作，運輸類飛機結構複雜、系統集成度高，本次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。目前調查組正按照程序全面開展調查工作，對事發現場進行勘查，並全力搜尋飛行記錄器的同時，還對包括飛行、維修、空管、氣象、飛機設計製造等方面進行逐項深入的調查。鑑於調查工作剛剛開始，以目前掌握的信息，還無法對事故的原因有一個清晰的判斷。
下一步調查組將全力以赴蒐集各方證據，重點在事發現場飛行記錄器的搜尋，並綜合各方面信息開展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦調查工作取得進展，將在第一時間公佈。
民航局：將盡快搜尋黑匣子並開展數據分析
據朱濤介紹，事故應急救援工作仍在繼續進行中，事故現場初步勘查工作也已同步開啓。後續指揮部將繼續搜救，一是儘快搜尋機上的兩部黑匣子，儘快開展黑匣子數據分析；二是做好遇難者家屬安撫、援助及服務工作，妥善處理善後事；三是做好疫情防控和信息發佈工作。
廣西2000多人積極有序開展現場救援
事故發生後，廣西壯族自治區和梧州市、藤縣三級黨委、政府全力組織救援。廣西派出的消防救援、武警、公安、民兵等1400多名救援人員，以及雲南省森林消防總隊駐防廣西隊伍、廣東隊伍678名人員，積極有序開展現場救援。做好雨鞋、鐵鏟、衝鋒衣等現場救援物資保障，全力保障救援所需。協調電力、通訊等部門，安排3輛應急電源車，調運6台應急發電機到現場，架設應急通訊設備，確保救援現場電力保障有力和基站通信暢通。