新冠疫情死灰復燃，大量人員居家或隔離，一些原本已恢復正常的行業再度受到衝擊。在新西蘭奧克蘭，由於公交司機短缺，每天有近10%的公交班次被取消；在英國，數百架往返英國機場的航班被取消。
圖説：奧克蘭交通局每天取消千餘班次。圖片來源：新西蘭中文先驅網
在新西蘭奧克蘭，因為司機人手嚴重不足，導致每天有近1400次公交班次被取消。據新西蘭中文先驅網報道，奧克蘭交通局（AT）代理集團經理戴瑞克表示，正常情況下，AT每天運營11600個公交班次，而隨着疫情的反彈，他們不得不取消了近10%的班次。“我們盡力避免取消公交的首末班車，對那些客流量大的公交車也儘可能保持住運力。”戴瑞克説，在所有線路中最重要的是，保持所有與學校有關的線路班次正常運行，以確保孩子們能準時回家和上學。
戴瑞克表示，疫情衝擊對人員配備影響不小，但同時司機的收入不高也是導致AT司機短缺的因素之一。“新冠只是讓問題浮出了水面。撇開這個不談，我們的司機一直在尋求更高的工資、更靈活的工作模式，而這次疫情讓我們直面這些問題，並督促我們儘快尋找到一種可以改善司機工作條件的方法。”戴瑞克透露，目前AT司機的起薪約為每小時23.3紐幣，這在當地並不是一個吸引人的薪水。“我們正在努力爭取達到27-30紐幣，以便留住更多的司機。”
而同樣飽受人手短缺折磨的還有英國的航空業。就在近日，數百架往返英國機場的航班被取消，眾多旅客的出行計劃泡湯。
據歐洲時報報道，6月初，易捷航空因運營問題決定取消5%的航班，而英國航空則一口氣取消了10月前的數百架航班。而導致這些問題的根本原因在於人手不足。新冠疫情導致旅遊業停滯，面臨生存之戰的航空公司和機場解僱了數千名員工。如今，隨着大部分疫情導致的旅行限制被解除，旅遊業逐步復甦，航空業人手不足問題凸顯，機組人員尤其是地勤人員緊缺。
為了應對人手短缺問題，英國航空業加快了招聘流程，但並沒有達到預期中的效果。眼下，英國勞動力市場已經收緊，招聘競爭更加激烈，人們可以在不同行業尋找待遇更好的崗位。此外，航班延誤引發的混亂使得很多新員工不堪壓力，許多新員工還未過試用期便已離職。
對於當前亂局，英國交通大臣沙普斯（Grant Shapps）指出，航空業應為解僱太多員工負責，他還批評航空公司招聘不夠快。但航空公司和機場辯解稱，旅行限制的突然解除讓他們措手不及，而且以前他們也無法確定是否能提供工作，畢竟過去的兩年裏他們差不多顆粒無收。
新民晚報記者 梅瓔迪