斯柯達汽車在面對本田汽車的時候，確實還是拿出了自己應有的水準。德系SUV在和日系SUV的周旋中，確實會付出讓人覺得信服的實力水平。斯柯達和本田在面對競爭對手的衝擊之下，雙方之間的較量也充滿了看點。斯柯達總算良心！新車比本田CRV氣派，不到13萬的售價，本田嚇得躲躲閃閃。
在外形設計方面的對比分析中，這台斯柯達柯珞克確實擁有讓競爭對手汗顏的發揮空間。斯柯達新車SUV的設計師早就想要拿出自己的真才實學。德系車和日系車在外形顏值的打造方面，確實有很多與眾不同之處。斯柯達柯珞克的前臉進氣格柵採用了大量的設計語言，德系SUV在面對本田CRV的時候，在外形條件方面也足夠自信。
輪到了車身側面進行對比分析，這台斯柯達柯珞克在車長和軸距數據方面的發揮空間，的確會讓大家感到耳目一新。斯柯達新車SUV也很擅長髮揮自己的長處，在車身參數水平方面也拿出了讓本田CRV感到汗顏的發揮餘地。斯柯達柯珞克在車長和軸距兩個參數對決中，也絕對具備了扳倒對手的硬實力。
至於在內飾佈局方面的對比分析，這台斯柯達柯珞克的中控屏幕造型設計確實是無可挑剔。斯柯達新車SUV也很擅長把握稍縱即逝的機會。在真皮方向盤的質感打造方面，斯柯達柯珞克的表現也讓大家感到望塵莫及。在檔把造型設計方面，這台斯柯達新車SUV的內飾效果也算是獨樹一幟，本田CRV根本就沒有招架之力。
轉眼之間就來到了車身尾部設計方面，這台斯柯達柯珞克在尾燈個性化造型設計方面，確實會擁有讓人信服的實力水準。斯柯達新車SUV的設計師很想要在發動機排量水平方面壓制本田CRV，但是斯柯達新車SUV僅僅1.4T的渦輪增壓發動機，在排量水平層面，又有點心有餘而力不足，德系SUV還是太過小瞧了對手。