換回四缸機，銷量立馬回漲，這次雪佛蘭終於吸取教訓了
在國內汽車市場競爭日趨年輕化和激烈的今天。為了增加市場份額，各大廠商也絞盡腦汁。最有代表性的是別克英朗。此前，由於上汽通用對三缸發動機的着迷，這款曾經風靡一時的車型幾乎達到了毫無關注的程度。好在現在別克英朗失而復得，取而代之的是四缸發動機，銷量有了明顯的提升。看過別克英朗的表現之後，很多車企都坐不住了。他們緊隨其後推出了四缸發動機。比如今天編輯就想跟大家聊聊這款邁鋭寶XL。
新增1.5T四缸引擎，配9AT變速箱
這車型與之前車型最大的變化是配置有所調整。首先是換裝了1.5T的四缸發動機，先不説它的動力如何，至少國人對四缸發動機的認可程度遠遠高於三缸發動機，傳動系統方面，匹配9擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗6.3L，並滿足國VI排放。
至於該車的底盤，依舊採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式非獨立懸掛。底盤水平與之前仍然相同。它具有很好的穩定性和平順性，能夠過濾掉大部分來自路面的細微振動，充分保證了乘客在車內的乘坐舒適性。
外觀精緻時尚，彰顯運動風範
至於該車的外觀，邁鋭寶XL也從未擔心過，畢竟作為屌絲三寶之一，它一直以顏值為傲。新車在前臉部分採用了最新的家族式設計語言，看上去十分精緻時尚。小編認為最吸引人的地方是它的進氣格柵設計，在使用波浪時採用了主動式進氣格柵，使其在同級車中展現出自己的獨特之處。此外，左右兩側的LED大燈造型也非常不錯。它們與進氣中網緊密相連，具有很強的統一性。在下面的日間行車燈中，設置了多個圓形燈珠，相當新穎獨特，點亮後能吸引不少眼球。
邁鋭寶XL的長寬高分別該車車身尺寸為4933/1854/1473mm，軸距為2829mm，輪胎品牌為馬牌，前後輪胎標配規格均為245/45 R18，在主流的b級車當中，這樣的尺寸也能讓邁鋭寶XL佔據一席之地。而且，從側面來看，邁鋭寶XL的車身造型相對修長，視覺效果也有點低趴。此外，採用流暢的溜背設計，彰顯出強烈的運動風格。
內飾略顯低調，質感相當高級
消費者對於邁鋭寶XL的外觀設計還是比較滿意的，不過對於這款車內飾設計怨言較多，確實邁鋭寶XL無論是普通版還是Redline版都採用了相同的內飾設計，而且這種內飾設計已經使用多年了，目前來看確實有些過時;好在邁鋭寶XL由於車長已經超過了4.9米，所以車內空間非常寬敞，而且在配置方面的表現也比較不錯，胎壓顯示、倒車雷達、電動天窗、無鑰匙進入、免鑰匙啓動、多功能方向盤、中控大屏等配置。
結尾小評
作為一款中級車，邁鋭寶XL的價格門檻讓步在性價比方面相比大部分同級車型有着明顯的優勢，仔細瞭解後會發現，除了擁有更加年輕、運動的外形外，它還擁有紮實、精緻的製造工藝，並且在後期對零件進行調校後，邁鋭寶XL在車身上也擁有不少重要的零頭，成為了一款品控出色的B級車，尤其是從側面看，Murubo XL也不像是一台跨界家轎，開雅閣，開着雅特就不如你。
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