4月26日，隨着最後一方混凝土注入模板，由中鐵十一局承建的金甬鐵路3標段禹王廟大橋最後一孔現澆簡支梁順利完成澆築，成為該標段首座貫通的橋樑，也是金甬鐵路全線首座貫通的橋樑。
澆築過程中，現場共配置2台混凝土輸送泵，1台進行現場澆築，1台備用；按需求合理配備7台混凝土運輸灌車配合施工，以確保混凝土及時供給。
組織30名施工人員分兩班輪班作業，確保現澆梁一次性澆築完成
項目總工周雄亞親臨現場，對砼澆築過程進行檢查
禹王廟大橋位於浙江省嵊州市境內，全長176.23米，為5－32m現澆簡支箱梁，設計方量1285方，全橋共2台4墩。梁體結構型式為無砟軌道雙線預應力混凝土簡支箱梁。該橋自開工至上部主體工程完成， 歷時5個月的時間，按期完成了樁基、墩台身以及現澆梁的工期節點任務。為確保高質量、高效率完成禹王廟大橋施工任務，項目部多次組織召開專題會，制定出切實可行的澆築方案，對混凝土的澆築順序、人員、機械設備的配置等均做了充分部署。現場施工按照標準化和精細化要求，對一線作業人員進行技術交底；同時嚴格遵循工序控制和報檢程序，實行領導帶班制，技術、安質、試驗人員全程旁站制，責任到人，對安全、質量進行全程盯控；並建立了嚴密的安全質量保證體系，確保安全質量、進度可控。
該現澆梁主體工程澆築完成，為後續的橋樑附屬工程施工奠定了堅實的基礎。（張淑敏）