MPV熱度上升後，GL8依然保持標杆地位，本田以及日產都馬上對奧德賽、艾力紳等車型進行更新。反而是豐田在這一塊比較冷靜，豐田熱門MPV不少，像埃爾法算是加價神車，海外也有對標GL8的塞納。不過這些對於一般而言還是有些遙遠。為了保持競爭力豐田也對另一款與埃爾法不相上下的MPV豐田Granvia進行升級。
豐田Granvia定位中大型MPV，長寬高達到5300*1970*1990mm，軸距達到3210mm，這個超大空間優勢相對埃爾法還要出色，與GL8而言無疑更加明顯，宛如老鷹捉小雞。空間優勢而外，Granvia採用6座以及9座的佈局，配備電動門以及航空座椅，舒適度上保持着埃爾法的水準。
外觀設計上，這款車也有所年輕化，前臉是橫向鍍鉻飾條填充的大尺寸中網，兩側矩陣式燈組稜角分明先當犀利，車子的稜角塑造很硬派，打造出一種強硬的視覺觀感，側身則是四四方方的造型，感覺上也很年輕，碩大的車身本身自帶一種泰山壓頂一般的霸氣，鏤空的輪轂不失精緻也不失運動感，儘管MPV並不以運動見長。後部的L字對稱尾燈辨識度也相當出彩。
這個外觀的霸氣程度，很難找到對手。內飾上相對有些簡陋，面板上的設計元素組合有些凌亂，不過主流的配置並不少，一款嵌入式中控屏幕塑造科幻感，三幅方向盤配合超大儀表操控也很方面。不過相對座椅的質感而言，這個內飾的確稍微有些廉價，但畢竟是一台MPV，車子大約都是司機在開，內飾往往不是核心亮點，舒適度才是。
動力上這款車搭載一顆2.8T的柴油引擎，匹配6AT變速箱，在使出吃奶的力氣的情況下可以壓榨出177匹的動力，柴油引擎最大的特色是扭矩，這款車可以達到450牛米的超常發揮，保證了行駛時的平穩性以及可靠性。
綜合來看，新款的豐田Granvia的確足夠誘人，特別在外觀以及內飾豪華感，給足了車主帝王級別的享受以及體面，動力上也足夠應付大多路況，而短板則在於中控的設計有些草率，相比埃爾法或者豐田塞納這些自家兄弟也有些欠缺。不過瑕不掩瑜。價格上這款車預計在40萬起，若是不用加價，接班埃爾法還是很適合的。