為什麼日產知名度在日本比本田好，可是在國內卻相反？車主看看吧

確實有這種情況， 日產汽車的綜合實力比本田強， 日產的歷史也更悠久， 日本本土日產比本田更受歡迎，更強， 但是到了國內，本田成了五爺最受歡迎的日系車， 這是為什麼呢？

説起對中國人的瞭解程度，常常會想起大眾車， 因為大眾被國人熟知，所以也有研究中國人的説法， 因為大眾對中國消費者很瞭解，可以根據國人的需求開發適合國人的汽車，很受國人喜愛，所以銷量無敵。

同樣是日系的本田，對中國人也很瞭解， 本田車可以很好地瞭解國人的車需求， 能開發很多面向外國人的特供車也很受歡迎， 例如本田的風格，本田的凌派，本田的英國式派，都是針對中國市場開發的產品，銷量也很好。

本田汽車不僅對中國人很瞭解，本田汽車的質量也很好， 特別是在發動機領域，本田被稱為買發動機的車，在發動機領域造詣很深， 正因為發動機的強大，本田聚集了非常多的風扇， 本田車在質量控制、油耗、安全性等方面也很出色。

日產汽車，雖然綜合質量非常好，但日產汽車看起來更中庸，注重汽車的舒適性，被稱為買沙發送車， 無論是動力還是空間表現，日產都比本田差一點， 日產汽車和中國人都沒有開發大量的車種，這也是不太受歡迎的一個原因吧。

三種低端車正在尋找缺點， 據他本人介紹，日產、本田和豐田應該是低端車，質量屬於本田， 底盤和其他零件也可以， 三種車的車身很薄，肉眼可見，讓我們來看看本田低端車的飛行速度， 這是公認的低端車， 我知道所有的質量， 就豐田低端車的質量來比較，應該明白威馳應該是熱身戲，威馳底盤相對消耗，有減震，有球頭等，有接觸， 説到日產，低端應該是頤達，可以談談整個消耗底盤，但空調、遊絲等多少會讓你頭疼， 這是本人的個人觀點。

回到主題，日產、本田、知名個人感覺都差不多， 必須進行比較， 他們倆就像班上的學生一樣，本田中的一科很突出，日產的一科平均， 本田這個孩子有點心高氣傲，日產這個孩子處理事情的人比本田懂事，人緣好， 這兩個孩子畢業進入社會時，日產這個孩子比本田更能賺錢， 本田這個孩子不高興了，開始走上了不好的道路， 日產這個孩子不想進取， 安然無恙，淡泊， 合資的日產材料確實比去本田厚， 引擎技術不好的我們老百姓很清楚，日產的引擎比本田安靜， 本田的發動機比日產的發動機動力輸出能力強， 日系車的發動機質量差不多，缺點少，油耗低，所以支持國產。