在各大車企缺芯的大背景下，比亞迪顯得如此清醒脱俗，他們不缺芯片，但他們缺車。從DM-i車型上市以來，“提車難、排隊久”就一直是DM-i車型的標籤。
而前作難提，新作就已經上市了，在9月的最後一天，比亞迪宋PLUS DM-i四驅版正式上市，新車補貼後售19.98萬元，該車上市後也是目前車系的頂配車型。
這款車型為四驅設計，搭載DM-i四驅超級混動架構，百公里加速僅5.9秒，可以説性能十分強勁。
最受人矚目的動力性能方面，四驅版搭載由1.5T發動機和前後雙電機組成的DM-i超級混動系統，其中發動機最大功率102kW，峯值扭矩231Nm。前後驅動電機最大功率分別為145kW和120kW。
電池組容量為18.3kWh，依舊是刀片電池，純電續航里程為100km，混合動力方式下綜合續航最可達 1245km。
不光動力性能直接拉滿，配備的超級智能電四驅系統還提供沙地/雪地/泥地三種地形模式，通過前、後軸間以及左、右輪間動力的智能控制，可實現交叉軸脱困、單輪打滑脱困。
除了動力之外，最大的變化在內飾上，新車搭載了15.6英寸自適應旋轉懸浮PAD，屏佔比更大，全新的UI設計也更智能，可以根據外面的天色自動切換淺色模式，達到護眼的作用。
並且，車內新增日蝕藍+蒼穹灰/玄武黑+赤兔棕兩種配色，尺寸上長寬高分別為4705mm/1890mm/1670mm，軸距2765mm，在同級別車裏都算得上優秀。
此前宋PLUS車系的第10萬輛新車從比亞迪西安工廠下線，也而這次20萬的王炸售價，估計會讓一眾“等等黨”欣喜若狂，就是不知道買唐DM-i的人會不會有一絲絲後悔。