[愛卡摩托資訊選車圖庫]
在本屆重慶摩博會中，除了展館內的新車外，室外活動也是精彩紛呈。各大品牌新品試駕滿足了到場摩友們視覺和體驗上的雙重愉悦。在場外活動中，本田更是帶來了“酷 COOL”騎行體驗活動，專門請到本田官方的日本教練，為大家現場指導教學，而此次體驗安駕教學的試駕車，正是現在的當紅小生--本田CB400F與CB400X。接下來就跟隨鏡頭，感受這場幹活滿滿的騎行教學。
十餘台為車友準備的CB400F與CB400X，車足夠多，就怕你們不來。這樣針對車友的大規模福利，怕是隻有本田能幹的出來。
作為本田在今年向市場投放的重磅產品，CB400系列一經上市，就受到了中國車友們的喜愛，出色又均衡的性能，降維打擊國產車的售價，有什麼不愛的理由呢？
此次試駕體驗場地非常大，足夠十餘台車同時教學體驗，規範的錐桶位置也畫出了彎道、加速、剎車區域，儘可能的模仿出真實騎行環境。
本田安駕培訓的規範體現在方方面面，從頭到腿的護具一應俱全，一切從安全角度出發。
兩位來自本田官方的日本籍教練，資歷夠深，教學經驗夠足，什麼是專業，或許你只能來到“酷 COOL”騎行體驗活動才能體驗的到。
在教學體驗正式開始前，熱身運動必不可少，拉伸能夠避免在駕駛意外發生時，身體發生嚴重傷害的幾率，同時還能讓身體更自如的掌控車輛。
穿戴整齊後才可以上車，這是安駕培訓最低限度的要求，畢竟在培訓過程中摔車是小事，如果因護具不全導致的人傷，那麼安全駕駛就失去了本意。
一切就緒後，教官開始講解此次培訓和體驗的內容，和安全注意事項，其實在試駕當天，濛濛細雨打濕了地面，這也能夠更好的考驗駕駛員的操控水平。
日本教練首先展示了騎行路線和體驗環節，教練精湛的駕駛技術無不引人讚歎，即便在濕滑路面上，也能夠通過駕駛技術來完美的控制車輛。
日本教練現場指導
短距繞樁不僅考驗車輛操控性，更考驗駕駛員對於車輛的掌控，如果能夠熟練掌握繞彎，在城市道路中行使也會變得更加遊刃有餘，這一環節熟練後同樣能提升車感。
首先克服心裏上的恐懼感，在日本教官的理論基礎下，更多需要駕駛員去親身體驗，每一次錐桶繞圈完畢後，教官都會對不規範動作糾正，駕駛員技術通過肉眼可見的速度提升。
上半身放鬆狀態下，隨着車身傾倒，通過上半身的重心轉移，能夠讓車輛低速傾斜時保證重心垂直於地面，進而達到一種動態平衡，能夠掌握低速小半徑轉彎也是此次培訓的重點項目之一。
經過數次實踐後，駕駛員們已經初步掌握了小半徑轉彎的技巧，對於新手們來説，這項既能能夠大幅降低調頭時的倒車幾率。
安全駕駛的另一個重點項目就是剎車，剎車貫穿了整個騎行過程，但剎車時機、力度、和特定場景下的前後剎車分配，都是此次培訓教學的重點。
CB400系列車型的前後重心分配相對平均，但大力前剎和大力後剎同樣呈現出截然不同的結果。前剎會將重心大幅前移，姿態也會發生明顯改變，而後剎車重剎則能夠壓縮後減震，但在彎中不會明顯改變行進方向，前剎車重剎則反之，理念好懂，但還需要通過實際操作來親身感受。
可以看到在直線重剎時，前減震的壓縮非常明顯，這在緊急情況下時能夠獲得較短的剎車距離，但且難以改變行進方向。
根據車身姿態掌握前後剎車力道分配是最難的，理論培訓、場地實踐、結合公路騎行實踐，才能夠逐漸掌握。
不到2個小時的培訓，讓前來體驗的駕駛員們對於駕駛摩托車有了新的認識，許多人都表示自己原來一直在用錯誤的騎行方式駕駛摩托車，通過此次培訓後有了新的認知。
説完了場外的酷 COOL騎行體驗，讓我們回到展館內，此次本田展台依然夠大，並且以“騎上Honda，即刻出發”為主題，將機車融入生活方式，帶來了旗下合資進口的重磅級產品，如果你有心儀的車輛，不妨來到N6館，來尋找屬於自己的DreamWing。
編輯點評：
本田作為安駕活動的先行者，在國內培訓活動數不勝數，此次的“酷 COOL”騎行體驗活動借摩展之際，不但讓普通消費者有了零距離接觸本田中排的機會，更是能夠通過專業指導，提升駕駛技能和安全意識。而且更為重要的一點是，在摩展期間，車友可以隨時報名參與，即便你不是本田車主，也能夠“白嫖”這次難得的培訓。
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